Fot. Wikimedia Commons/Holger.Ellgaard, CC BY-SA 3.0
Kolejny kraj wprowadzi system opłat drogowych opartych na emisji CO2
Szwedzki rząd zaproponował wprowadzenie opłat drogowych, które uzależnione będą od emisji zanieczyszczeń pojazdów ciężarowych - zgodnie z założeniami unijnej dyrektywy o Eurowiniecie. Jeżeli propozycja zostanie przyjęta, nowy sposób naliczania myta zacznie obowiązywać od 1 maja 2024 r.
Pozostało 66% artykułu do przeczytania.
Dołącz do premium lub zaloguj się i skończ czytanie
Ponadto pojazdy ciężarowe zostaną podzielone na kategorie na podstawie emisji dwutlenku węgla, co wpłynie na wysokość uiszczanych za nie opłat.
Posunięcie to jest zgodne ze zaktualizowaną dyrektywą unijną o Eurowiniecie (2022/362), której celem jest stworzenie równych warunków działania w zakresie opłat drogowych w całej UE i zachęcenie do korzystania z bardziej ekologicznych pojazdów. Szwecja ma nadzieję, że pobierając wyższe opłaty od bardziej zanieczyszczających środowisko ciężarówek, zachęci do inwestycji w bardziej ekologiczne technologie i zmniejszy ogólne emisje.
Choć podstawowe zmiany wejdą w życie 1 maja br., szczegółowe zapisy „Ustawy o opłatach za infrastrukturę drogową” zostaną wprowadzone w późniejszym terminie.
Od 1 stycznia 2026 r. zaczną obowiązywać zapisy dotyczące opłat związanych z natężeniem ruchu, natomiast przepisy o opłatach infrastrukturalnych zaczną obowiązywać 25 marca 2026 r.
Ten artykuł jest dostępny dla subskrybentów trans.info premium
Nie trać dostępu do swoich ulubionych treści od dziennikarzy oraz ekspertów z branży TSL.
- ciesz się czytaniem BEZ REKLAM
- dostęp do WSZYSTKICH artykułów
- dostęp do WSZYSTKICH „Magazynów Menedżerów Transportu”
- dostęp do WSZYSTKICH nagrań wideo i podcastów
- Poznaj wszystkie korzyści
Wypróbuj przez 30 dni za darmo.
Każdy kolejny miesiąc 29,90 zł
Masz już subskrypcję?Zaloguj się