Brand Finance opublikował roczny raport oceniający marki w oparciu o ich wartość na rynku. W branży logistycznej, w 2018 roku UPS utrzymał pozycję lidera.
Wartość marki UPS szacowana jest na nieco ponad 22 miliardy dolarów, pomimo spadku zysków. Firma inwestuje w rozwój technologiczny, taki jak projekt ORION, system nawigacji oferujący zaktualizowane trasy dla kierowców, który generuje oszczędności rzędu 400 milionów dolarów.
Ostatni rok był czasem stagnacji dla sześciu czołowych marek. Łączny wzrost ich wartości wyniósł zaledwie 0,2 proc., pomimo większej sprzedaży detalicznej w internecie i związanego z tym popytu na usługi dostawy. W efekcie wydaje się, że duże marki logistyczne są ściskane na obu końcach zarówno przez klientów, jak i konkurentów. Dzieje się tak dlatego, że lokalne marki dostarczające są dużą konkurencją, a duże sklepy internetowe są żądają niższych cen za usługi logistyczne”- stwierdzają autorzy raportu.
Silna reprezentacja marek pocztowych wśród liderów logistyki
Pod względem wartości marki europejskie odnotowały znaczny wzrost wartości. DHL zajmuje czwarte miejsce (wzrost o 5 proc do 10,7 mld dolarów), a następnie Poste Italiane (o 20 proc. do 4,8 mld dolarów) na siódmej pozycji i Deutsche Post (o 29 proc. do 4,4 mld dolarów) na 9 miejscu.
Raport wskazuje, że Poste Italiane zawdzięcza swój sukces ulepszonej strukturze. Prawie 90 proc. przychodów pochodzi z usług ubezpieczeniowych lub finansowych, a firma wydaje się mieć świetlaną przyszłość. Podobnie, Deutsche Post oferuje więcej usług w zakresie przesyłania paczek dzięki partnerstwu z DHL, który jest częścią tej samej korporacji.
Największy spadek wartości marki w sektorze odnotował brytyjski dostawca przesyłek listowych i paczek (spadek o 20 proc. do 2,2 mld dolarów). Raport wskazuje, że dostawy listów Royal Mail zmniejszyły się z powodu ostrej konkurencji ze strony globalnych operatorów, takich jak UPS.
Amerykanie bezkonkurencyjni
Patrząc przez pryzmat państw, prym wiodą Stany Zjednoczone, które mają największy, 52-procentowy udział w rynku logistycznym pod względem wartości marek. Niemcy zajmują drugie miejsce z wynikiem 14 proc., Japonia trzecie miejsce z 9 proc. udziałem. Francja i Włochy zajęły piąte i szóste miejsce, z 4-procentowym udziałem w rynku.
Fot. Wikimedia.org