Švedijos vyriausybė pranešė, kad baudos panaikinamos nuo 2023 m. rugpjūčio 21 d. iki 2024 m. sausio 31 d.
„Deja, šiuo metu transporto sektorius negali laikytis taisyklių, nes nėra naujų tachografų. Vyriausybės vertinimu, nepraktiška versti naujai įregistruotas transporto priemones stovėti, kol bus įrengti nauji tachografai”, – pasakė infrastruktūros ministras Andreasas Karlsonas.
Taip pat Norvegijos kelių administracija pranešė, kad iki 2023 m. rugsėjo 30 d. Norvegijos nacionaliniame transporte vežėjams nebus skiriamos baudos už naujų tachografų reikalavimų pažeidimus.
“Šis sprendimas atitinka diskusijas, kurias Europos Sąjunga surengė su valstybėmis narėmis”, – teigė Norvegijos kelių administracijos direktorė Marianne Dreyer.
Nuo 2023 m. rugpjūčio 21 d. visose naujose sunkiasvorėse krovininėse transporto priemonėse pagal Mobilumo paketo taisykles turi būti įrengti naujos antrosios versijos (G2V2) išmanieji tachografai. Jie bus vieni iš pirmųjų plačiai paplitusių prietaisų, kuriuose bus pritaikyta GNSS buvimo vietų autentiškumo nustatymo technologija, naudojanti GALILEO teikiamą OSNMA paslaugą. Tačiau reikia palaukti, kol GALILEO sistema pradės veikti.
Taip pat skaitykite: Antrosios kartos išmanieji tachografai – ką apie juos reikia žinoti?
Praėjusią savaitę dėl vėluojančio išmaniųjų tachografų pristatymo IRU paragino Europos Komisiją išimties tvarka suteikti vežėjams lengvatinį laikotarpį iki metų pabaigos naujiems tachograms įrengti. Šis sprendimas turėtų būti taikomas tiek vietiniam, tiek tarptautiniam transportui.
„Mūsų sektorius nekantriai laukia išmaniųjų tachografų (…). Tačiau dėl vėluojančio pristatymo iki 2023 m. pabaigos gali būti užblokuota nuo 20 tūkst. iki 40 tūkst transporto priemonių”, – paaiškino IRU direktorius Raluca Marianas.
