Le marché européen des véhicules commerciaux reste tendu. Bien que MAN et Scania rapportent une hausse des commandes et des chiffres de vente partiellement stables cette année, les investissements, le ralentissement du marché et la chute de la demande régionale pèsent sur la rentabilité.
MAN: augmentation des ventes d’e-véhicules, baisse des ventes de camions
MAN Truck & Bus a réalisé un « résultat robuste » au cours des neuf premiers mois de 2025 malgré des conditions difficiles, comme le déclare la société. Les ventes sont restées presque stables à 9,9 milliards d’euros (-1%), tandis que les livraisons ont augmenté de 4 % à 71 672 véhicules.
Cependant, les dynamiques de marché toujours modérées sont particulièrement évidentes dans le segment des poids lourds:
- Les ventes de camions ont chuté de 5 % (44 047 contre 46 275 unités l’année précédente),
- une forte croissance a été notée dans les bus (+35%) et les fourgons (+18%).
Le carnet de commandes a augmenté de manière significative de 32 % pour atteindre environ 72 615 unités — bien qu’il soit précisé que cela partait d’un « faible niveau ». Le résultat d’exploitation ajusté s’élevait à 557 millions d’euros (année précédente : 712 millions d’euros), correspondant à une marge d’exploitation de 5,6 % (année précédente : 7,1 %).
La directrice financière Inka Koljonen a déclaré :
“Nos résultats soulignent la résilience que notre entreprise a développée — particulièrement à la lumière de l’environnement de marché encore difficile dans le secteur des camions.” “La reprise durable que nous espérions de nos marchés principaux — en particulier en Allemagne — ne s’est pas encore matérialisée. Même à moyen terme, nous ne voyons pas de reprise significative du marché.”
L’augmentation significative de l’e-mobilité
Dans le domaine de l’e-mobilité, MAN a enregistré une augmentation des ventes de 184 % pour les E-Trucks et les bus. Un total de 1 090 véhicules tout électriques a été vendu. Avec le lancement du car de tourisme tout électrique MAN eCoach en septembre 2025, la société élargit son portefeuille d’e-mobilité.
Scania: les commandes augmentent malgré des ventes faibles
Scania a rapporté une baisse des ventes de 3 % à 46,9 milliards de SEK (environ 3,99 milliards d’euros) pour le troisième trimestre 2025. Le résultat d’exploitation ajusté a chuté de 26 % à 5,2 milliards de SEK (environ 442 millions d’euros), correspondant à une marge d’exploitation ajustée de 11,1 % (année précédente : 14,7 % ou 7,1 milliards de SEK ou environ 604 millions d’euros).
Le fabricant cite les raisons suivantes :
- des chiffres de livraison inférieurs,
- des effets de marché et de change défavorables,
- les coûts pour la mise en place d’un nouveau pôle industriel en Chine.
Les livraisons de camions ont baissé au troisième trimestre de 1 % à 21 545 unités, tandis que le carnet de commandes a augmenté de 20 % à 20 492 véhicules, dont 133 véhicules à zéro émission.
La baisse des chiffres de livraison était particulièrement prononcée au Brésil, en raison de taux d’intérêt élevés, d’inflation et de droits de douane. En Europe et en Asie, cependant, davantage de véhicules ont été livrés. La part de marché en Europe est restée stable à 17,9 %.
Christian Levin, PDG de Scania et du groupe TRATON, a souligné :
“Nos commandes croissantes montrent que nous maintenons la confiance de nos clients alors que nous préparons l’entreprise à une croissance à long terme.”
Nouveaux produits chez Scania
Selon Scania, un des temps forts du trimestre a été l’introduction du nouveau moteur diesel Super 11. Il comble l’écart entre les moteurs existants de 9 et 13 litres et offre jusqu’à 7 % de plus d’efficacité énergétique par rapport au plus petit modèle. Ce moteur est spécifiquement destiné aux applications de transport optimisées par le poids.
Comparaison MAN & Scania: le segment des poids lourds sous revue
| Métrique | MAN (9M 2025) | Scania (Q3 2025) |
|---|---|---|
| Ventes de camions | 44,047 unités | 21,545 unités |
| Changement par rapport à l’année précédente | -5 % | -1 % |
| Carnet de commandes | 72,615 unités | 20,492 unités |
| Changement par rapport à l’année précédente | +32 % | +20 % |
Les deux fabricants montrent des schémas similaires: baisse des chiffres de ventes dans le segment des poids lourds avec une augmentation significative du carnet de commandes — une indication d’une reprise lente du marché ou d’un réalignement stratégique.
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