La rédaction consommation de la NDR a enquêté sur le tronçon de l’A7 entre Göttingen et le « Kirchheimer Dreieck », surnommé les « montagnes de Cassel ». Entre janvier 2023 et la mi-août 2025, 33 incendies de poids lourds y ont été recensés. Selon le ministère de l’Intérieur du Land de Hesse, 27 de ces cas impliquaient un camion MAN.
Le risque est particulièrement élevé car ces véhicules circulent aussi comme citernes ou transporteurs de matières dangereuses, exposant chauffeurs, services de secours et automobilistes à un danger accru.
Rappel ordonné par l’Office fédéral des transports (KBA)
Dès 2024, le Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) avait classé la situation comme un « risque sérieux » et imposé un rappel. Celui-ci concernait le remplacement de composants de filtre à huile et de leurs couvercles, ainsi qu’un raccourcissement des intervalles de vidange. Plus de 37 000 véhicules sont concernés dans le monde, dont environ 12 700 en Allemagne.
D’après MAN, plus de 90 % des véhicules concernés auraient déjà été modifiés. Pourtant, de nouveaux incendies continuent de survenir.
MAN évoque des cas isolés
Interrogé par la NDR, MAN a parlé de « cas isolés rares », parfois liés à des défauts d’entretien. Selon le constructeur, les incendies restent « très rares » au sein de la flotte totale. L’entreprise affirme travailler en permanence à réduire encore la probabilité de tels incidents.
Contexte : le rappel massif de 2024
En juillet 2024, MAN avait rappelé à l’échelle européenne environ 120 000 camions et 5 000 bus équipés de moteurs D26 conformes à la norme Euro-6c. Le constructeur avait alors reconnu 170 cas d’incendie, dont 18 rien que sur l’année 2024. La cause identifiée : des paliers sensibles sans plomb, susceptibles de provoquer des dommages moteurs – et par la suite des incendies – en cas d’intervalles de vidange trop longs et de kilométrages élevés.
Vérification en cours des autorités
Selon des informations de la NDR, le KBA évalue actuellement si les mesures de rappel mises en œuvre suffisent à assurer la sécurité des conducteurs et des usagers en Allemagne.
Toujours d’après la NDR, des transporteurs exploitant des flottes MAN dénoncent d’importantes pertes économiques, des chauffeurs rapportent avoir vécu des situations de danger vital, et les sapeurs-pompiers décrivent des interventions complexes et risquées sur autoroute.
