Près d’un an après l’insolvabilité de Quantron AG, on connaît désormais l’avenir de ce constructeur allemand de véhicules utilitaires zéro émission. Le groupe Haller, dirigé par Andreas Haller, a réorienté ses activités zéro émission et réintègre Quantron dans sa structure d’entreprise. À compter du 1ᵉʳ avril 2025, dans le cadre d’une restructuration par transfert, les actifs ainsi qu’une équipe centrale, récemment composée d’environ 35 collaborateurs, ont été repris depuis la masse en faillite.
L’ancienne Quantron AG avait déposé le bilan fin octobre 2024, après l’échec d’un tour de financement prévu. La procédure d’insolvabilité, d’abord provisoire, est devenue une procédure ordinaire au tournant de l’année 2024/25. Après la reprise, la marque Quantron est restée relativement discrète publiquement jusqu’à l’annonce de ce nouveau réalignement stratégique.
« Fleet-Transformation-as-a-Service » au cœur de la stratégie
Au cœur de ce réalignement se trouve un nouveau modèle économique baptisé « Fleet-Transformation-as-a-Service » (FTaaS). Selon le groupe Haller, les clients disposeront à l’avenir d’un interlocuteur unique pour passer aux véhicules utilitaires zéro émission – des véhicules neufs et des solutions de rétrofit jusqu’aux infrastructures de recharge et de ravitaillement, au financement, aux services numériques et au support après-vente.
L’offre doit permettre de rendre la transition des chaînes de traction dans l’exploitation plus prévisible, indique l’entreprise. Les investissements initiaux élevés doivent être remplacés par des solutions de leasing et des concepts de services, censés avoir un impact positif sur le coût total de possession (TCO).
Pepper élargit l’offre grâce au rétrofit des flottes existantes
Un élément clé de la nouvelle structure est l’acquisition du spécialiste du rétrofit Pepper, anciennement connu sous le nom de Pepper Motion. Cette entreprise, elle aussi devenue insolvable en 2024, avait été temporairement vendue à un investisseur turc. Pepper fait désormais partie du groupe Haller.
Selon l’entreprise, Pepper complète spécifiquement le portefeuille en électrifiant des flottes existantes de camions et de bus grâce à des technologies batterie et hydrogène. Dans un contexte de marché marqué par des coûts d’acquisition élevés pour les véhicules neufs, le rétrofit des véhicules existants prend de l’importance, notamment pour les exploitants de flottes aux marges d’investissement limitées.
Organisation en unités clairement délimitées
À l’avenir, le groupe Haller regroupera ses activités en plusieurs unités opérationnelles clairement délimitées :
- Quantron : camions et bus à batteries et à hydrogène
- Pepper : rétrofit de véhicules utilitaires existants (batterie et hydrogène)
- Haller Technology : solutions d’énergie et de stockage ainsi que les infrastructures
- Haller Service : financement, leasing, assurance, maintenance et après-vente
- Haller Defence : véhicules spécialisés et de sécurité
- ROQIT : plateformes numériques, services connectés et assistés par l’IA
Andreas Hager, auparavant directeur général de Pepper Motion, a été nommé CEO de l’unité d’activité Quantron.
Approche « asset‑light » et activités internationales
Le groupe Haller déclare être actif via des projets et des partenariats internationaux en Europe, en Amérique du Nord, au Moyen‑Orient et en Asie. Son modèle économique est décrit comme « asset‑light », privilégiant les partenariats plutôt que de lourdes capacités de production propres.
De plus, Andreas Haller met en avant de nouveaux partenariats technologiques. Bosch Mobility, fournisseur de rang 1, a été choisi comme partenaire technologique pour Quantron et le groupe Haller. Bosch apporte une capacité de mise en œuvre à l’échelle industrielle et une capacité d’exécution mondiale, a récemment expliqué Haller. La technologie de pile à combustible de Bosch a d’ailleurs récemment été récompensée par le Prix allemand du futur.
