A Daimler Truck megjegyzte, hogy a megrendelés az egyik legnagyobb, amit eddig Európában leadtak. Az Einride az eActros 300 és eActros 400 járművekből álló flottát a kulcsfontosságú európai piacokon működő ügyfelek rendelkezésére bocsátja. A vállalatok közötti együttműködés várhatóan felgyorsítja a közúti szállítmányozás villamosítását.
Célunk, hogy 2030-ra az új járműveink több mint felét villamosítani tudjuk Európában. Ez a nagy megrendelés bizonyítja, hogy az eActros a megfelelő jármű, és megerősít minket a szállítmányozási ágazat teljes szén-dioxid-mentesítéséhez vezető úton.” – mondta Karin Rådström, a Daimler Truck Holding AG igazgatótanácsának tagja, aki az európai és latin-amerikai régiókért, valamint a Mercedes-Benz Truck márkáért felelős.
Az eActros 300 és eActros 400 modellek szállítása 2022 közepén kezdődik majd meg.
Az elektromos Actros jellemzői
Emlékezzünk vissza, hogy az első sorozatgyártású eActros idén október elején gördült le a gyártósorról. A modell akkumulátorai három (eActros 300) vagy négy csomagból (eActros 400) állhatnak, amelyek beépített kapacitása 112 kWh, hasznos kapacitása pedig körülbelül 97 kWh. Az utóbbi változat hatótávolsága akár 400 km is lehet.
A Daimler Truck az elektromos teherautók előnyei között említi az erős gyorsulást, a vezetési kényelmet és az alacsony súlypontnak köszönhetően könnyebb kanyarodást. Ráadásul a zajszint 10 dB-lel csökkent, ami várhatóan jelentősen növeli a vezetési élményt, még teljes rakományterhelés mellett is. Az alacsony zajszint lehetővé teszi, hogy a járműveket éjszakai szállításra is használják. Az elektromos autó rezgésszintje is alacsonyabb, mint a dízelé.
A jövőben a Mercedes-Benz elektromos járművek kínálata további modellekkel fog bővülni. Az önkormányzati felhasználásra kifejlesztett eEconic sorozatgyártása a tervek szerint a jövő év második felében kezdődik el. A hosszú távú útvonalakra tervezett eActros LongHaul várhatóan 2024-re készül el.