A típust az EU30 piacain, valamint néhány további kiválasztott régióban lehet majd megrendelni 2026. harmadik negyedévétől. A sorozatgyártás 2027 második negyedévében indul a vállalat Wörth am Rhein-i üzemében. A gyártó további részleteket a szeptemberi IAA Transportation kiállításon közöl.
A Lowliner-koncepció lényege az alacsonyabb nyeregmagasság: így nagyobb belmagasságú pótkocsi is vontatható úgy, hogy a szerelvény a jogszabályi mérethatárokon belül maradjon. A volumenáruknál sokszor nem a tömeg, hanem a rendelkezésre álló tér jelenti a szűk keresztmetszetet. A Mercedes-Benz Trucks szerint az eActros Lowliner nyeregmagassága és hasmagassága a dízel megfelelőjéhez hasonló, ami megkönnyítheti a vegyes (dízel–elektromos) flottákba illesztést.
Daimler Truck
A modell 4×2-es nyergesvontatóként érkezik, 4 000 mm-es tengelytávval, kétféle akkukiosztással. Az eActros 400 Lowliner két LFP akkumulátorcsomagot kap, összesen 414 kWh kapacitással, és legfeljebb 24 tonnás hasznos teherbírást kínál. Az eActros 600 Lowliner egy harmadik csomaggal bővül, így 621 kWh a teljes kapacitás; cserébe a maximális hasznos teherbírás 21 tonnára csökken. A Mercedes-Benz Trucks a háromcsomagos verziónál – 40 tonnás szerelvénytömeg mellett, a megadott tesztfeltételek szerint – mintegy 500 km-es hatótávot ad meg.
Mindkét változat CCS2 csatlakozón keresztül tölthető, legfeljebb 400 kW teljesítménnyel. A 10–80 százalékos töltés a kétakkus kivitel esetén körülbelül 46 perc, a háromakkusnál nagyjából 70 perc egy 400 kW-os egyenáramú töltőn. A megawattos töltés támogatása (opcionális MCS aljzattal) későbbi időpontban mindkét verzióhoz tervben van.
Daimler Truck
A hajtáslánc az eddigi eActros 600 platform megoldásaira épül: két villanymotorral, négyfokozatú váltóval és 800 voltos elektromos rendszerrel. A rendszer 400 kW folyamatos és 600 kW csúcsteljesítményt ad le. A hatékonyságot előrelátó hajtásvezérlés is támogatja, amely a navigációs adatok, a domborzat és a közlekedési táblák információi alapján optimalizál. Ötféle rekuperációs szint választható, a digitális műszerfal pedig az egy pedállal történő vezetést is lehetővé teszi.
A Lowliner bemutatása azt követi, hogy tavaly Wörthben elindult az eActros 600 sorozatgyártása. A Mercedes-Benz Trucks szerint a modell már több mint 15 európai országban dolgozik ügyfeleknél.
