TransInfo

Fotó: Zwiadowca21/templaet, CC BY-SA 4.0, a Wikimedia Commonson keresztül (a kép meg van vágva).

200 ezer euró kártérítést nyerhet a kamionos, aki közben jogász lett

Egy teherautó-sofőr, akinek Belgiumban végzett munkája ellenére román bért fizettek, 200 000 eurós kártérítést nyerhet, miután elvégezte a jogi egyetemet, és úgy döntött, hogy beperli korábbi munkaadóját.

A cikk olvasási ideje 4 perc

A történet egy román kamionsofőrről szól, aki alig több mint egy évtizeddel ezelőtt 4 éven át dolgozott a genki székhelyű H.Essers vállalatnál, írja a hbvl.be belga hírportál.

Állítólag a Stefan Popescu néven említett kamionsofőrnek a román minimálbért, azaz nagyjából havi 200 eurót fizettek – annak ellenére, hogy főként Belgiumban és Németországban szállított árut.

A tudósítás szerint Popescu először 2011-ben kezdett el dolgozni a H.Essers romániai kirendeltségénél, majd azonnal Belgiumba küldték egy kéthetes, fizetett gyakorlatra. Ezután a vállalat felvette őt, és végül 4 évig dolgozott nekik, főként Belgium és Németország közötti éjszakai áruszállítással foglalkozott.

Itt a matek: 200 euró +20×40 euró, de hol a nyugdíj?

Bár túlnyomórészt ebben a két országban dolgozott, Popescu elmondta, hogy továbbra is a havi 200 euró körüli román minimálbért kapta, plusz napi 40 eurót (később 45 euróra emelték) a költségek fedezésére.

Popescu a hbvl.be-nek elmondta, hogy a H.Essersnél túlórákat és extra feladatokat is kapott, mivel jó szakmai hírnevet szerzett magának. Többek között körbejárta a többi sofőr járművét, és ellenőrizte, hogy a fülkék megfelelő állapotban vannak-e. Ezen felül elmondása szerint időnként még a vállalat elnökének és családjának magán sofőrjeként is alkalmazták.

Miközben mindez zajlott, Popescu a keresetéből a családja, köztük 5 gyermeke eltartására fordította a rendelkezésére álló összeget. Emellett keményen dolgozott, hogy jogot tanuljon, és azt állítja, hogy a H.Essers megígérte neki, hogy a diploma megszerzése után megfelelő belga szerződést ajánl neki.

Hazaküldték

Az ajánlatra azonban nem került sor, és a kamionsofőrt visszaküldték hazájába, hogy a H.Essers ottani kirendeltségénél dolgozzon. Ezután egy kollégájával a nyugdíjakról folytatott, „mindent eldöntő” beszélgetést követően Popescu elmondta, hogy eltökélte, megszerezi a H.Essers-től azt, ami szerinte jár neki a belgiumi munkájáért.

A román kamionsofőr hazájában bíróság elé vitte az ügyet, ahol úgy döntöttek, hogy a munkaügyi vita belgiumi ügy. Bár a munkaszerződés román nyelvű volt, a munkavégzés Belgiumban történt, ezért a bíróság úgy döntött, hogy a belga szociális jogszabályokat kell alkalmazni.

Ennek következtében a kamionsofőr az antwerpeni munkaügyi bíróság elé vitte az ügyet, ahol kimondták, hogy jogosult a belga minimálbér évekre visszamenőleg járó összegére, valamint a kapcsolódó szociális jogokra.

A Popescunak járó teljes összeg a jövő év elején válik ismertté. Saját jogi képviselője szerint azonban a kamionsofőr és jogász végzettségű férfi 200 000 euróval tartozik a cég.

„Ügyfelem az egyetlen, akinek volt bátorsága hét éven keresztül pereskedni, miközben kamionosként eltartotta a családját. Ez valóban egy Dávid kontra Góliát történet, amely precedenst teremthet bárki számára a fuvarozási ágazatban, aki hasonló helyzetbe kerül. A H.Essers több mint 200 000 euróval tartozik ügyfelemnek, és még sokan mások is tartoznak neki” – mondta Jan Buelens, Popescu ügyvédje a hbvl.be-nek.

Popescu is megszólalt az ügy után, és bár elégedettségét fejezte ki az ítélet miatt, ugyanakkor csalódottságát is kifejezte a jogi harc bonyolultsága és hossza miatt.

A sofőrt elmondta, hogy az ügyvédje és a szakszervezetek támogatásának köszönhetően tudott győzni, de kevés más kamionosnak lesznek hasonló erőforrásai egy ilyen jogi vita megnyeréséhez.

A cég védekezik: most már nem így mennek a dolgok

Ami a H.Essert illeti, a hbvl.be megkérte őket, hogy adjanak választ a történetre.

A közúti fuvarozó cég egy hosszú, 5 pontból álló nyilatkozatot adott ki, amelyben hangsúlyozta, hogy az ügy több mint egy évtizeddel ezelőtt történt, és hogy jóval az uniós mobilitási csomag kiküldött munkavállalókra vonatkozó szabályozás hatálybalépése előtt megváltoztatta foglalkoztatási gyakorlatát.

Emellett a H. Essers szerint Popescu „egyfajta közvetítői funkciót töltött be a belga és a román sofőrök között, így az eset egyáltalán nem reprezentatív a többi sofőrre nézve”. A vállalat kitért az ügy összetettségére is, utalva annak hosszára és a sok ítéletre.

Végezetül a genki székhelyű fuvarozó cég azt állította, hogy „a legnagyobb jelentőséget tulajdonítja az összes vonatkozó előírás betartásának, valamint a korrekt és tiszteletteljes munkakörülményeknek” minden alkalmazottja számára.

„Sajnáljuk, hogy Popescu úr 10 évvel ezelőtt méltánytalan érezte a bánásmódot, mert alkalmazottaink jóléte az első számú prioritásunk” – zárta a H. Essers a médiának küldött nyilatkozatát.


Fotó: Zwiadowca21/templaet, CC BY-SA 4.0, a Wikimedia Commonson keresztül (a kép meg van vágva).

Címke