A szállítmányozó vállalatot ismét fizetésképtelennek nyilvánították. Ez már a második alkalom az utóbbi években: a bíróság először 2022 márciusában hozott ilyen ítéletet, majd 2025 szeptemberében újra megállapította a cég csődjét.
Az 2006-ban alapított társaság gyorsan erős piaci pozícióra tett szert – 2015-ben Belgium leggyorsabban növekvő szállítmányozójaként tartották számon. A nehézségek azonban 2018-ban kezdődtek, amikor alapítója, Rik Vanlessen tragikus balesetben életét vesztette. A céget ezt követően Pascal Delcour vette át, aki igyekezett működésben tartani, ám a folyamatos fizetési gondok, jogi eljárások és az ügyfélvesztés végül ellehetetlenítették a stabil működést.
A belga sajtó szerint az Eurosped Belgium 77 embert foglalkoztatott. Ma azonban a sint-truideni telephely üresen áll, a működés teljesen megszűnt.
Csődök hulláma a belga szállítmányozásban
Az Eurosped Belgium bukása nem egyedi eset. 2025 augusztusában az antwerpeni bíróság öt, a Group De Wolf-hoz tartozó céget is fizetésképtelennek nyilvánított, amelyek mintegy száz dolgozót alkalmaztak. Az átszervezési próbálkozások és a szállítmányozási-logisztikai tevékenység bővítése sem volt elég ahhoz, hogy a csoport megőrizze piaci pozícióját.
Néhány héttel korábban a wommelgemi Supreme Transport is csődbe ment – pedig néhány éve még a dinamikus növekedés mintapéldájaként emlegették. A 60 járműből álló flotta és a több mint 2 millió eurós beruházások sem voltak elegendők ahhoz, hogy átvészeljék a romló gazdasági környezetet.
A számok önmagukért beszélnek
A belga statisztikai hivatal, a Statbel adatai szerint 2024-ben a szállítmányozási és raktározási ágazatban 724 csődöt regisztráltak. Ez 11,7%-os növekedés a 2023-as – akkor szintén rekordnak számító – 648 csődhöz képest.
Az adatok azt mutatják, hogy a belga TSL-szektor mély válságban van. Ezt nemcsak a nagyvállalatok látványos összeomlásai, hanem a közepes és kisebb cégek növekvő számban bekövetkező bukásai is bizonyítják.
Mi várható a belga szállítmányozási piacon?
A szakértők szerint a fuvarozók és szállítmányozók helyzete Belgiumban továbbra is rendkívül nehéz. A magas működési költségek, a hosszú távú szerződések hiánya és a kedvezőtlen gazdasági körülmények sok céget sodornak a fizetésképtelenség szélére.
Az Eurosped Belgium, amely egyszer már megpróbált talpra állni a csőd után, most végleg megszűnt. Ez pedig arra utal, hogy a belga piacon a következő hónapokban további vállalkozások is hasonló sorsra juthatnak, hacsak nem javulnak a gazdasági feltételek.
