A digitalizált Brenner autópálya lényege az lenne, hogy a fuvarozó előre venne “jegyet” az autpálya használatára – a jegy egy bizonyos idősávra korlátozódna, és minden időablakra limitált mennyiségű jegy lenne elérhető.
A foglalás ára függne a teherautó környezetvédelmi besorolásától: a környezetbarát tranzitforgalmat díjaznák, a környezetkárosítóbbakat pedig drágítják.
A jegy ára azonban attól is függne, mikor mennyien használják az autópályát: amikor sokan használják, drágább lenne a jegy; nyugodtabb időszakban olcsóbb lenne.
Ha egy gépkocsivezető korábban ér a Brennerhez, a közeli parkolóban tudja kivárni az idejét – ami Arno Kompatscher, a dél-tiroli kormányzó szerint kellemesebb, mint a pálya jobb sávjában vesztegelni.
Az elektronikus foglalási rendszer azonban egyelőre még csak egy ötlet, Dél-Tirol kormányzója a következő hetekben terjeszti az olasz kormány elé a koncepciót.
![[FRISSÍTVE] Lázár: „tranzitban lévő kamion nem hagyhatja el az autópályát, még pihenőre sem”](https://cdn-trans.info/uploads/2025/07/ea5ccbe07df350acec4020b7c38-1024x683.webp)
