32 méteres, 64 tonnás elektromos teherautó tesztelését kezdi a Scania

A svéd Jula Logistics vállalat már hat éve használ egy 32 méteres Scania teherautót, csökkentve a raktár és a rakodóterület közötti napi utak számát. Ez 70 százalékos energia- és kibocsátás-megtakarítást jelent szállított egységenként. A vállalat azonban úgy döntött, hogy egy lépéssel tovább megy, és a jövő évtől a 64 tonnás óriás teherautó elektromos meghajtású lesz. A járművet a Jula Logistics és a gyártó Scania szoros együttműködésében fejlesztették ki.

„Intermodális szállítást alkalmazunk. A rakományunk hajóval érkezik a göteborgi kikötőbe, majd felpakoljuk a Falköpingbe tartó vonatra. Onnan az út utolsó szakaszán teherautóval szállítják a Skarai raktárunkba. Egyszerűen fantasztikus, hogy ezt a szállítási láncot még fenntarthatóbbá tesszük egy olyan teherautó használatával, amelyet a raktárunk tetején elhelyezett napelemek által termelt elektromossággal töltünk fel” – mondta Lennart Karlsson, a Jula Logistics vezérigazgatója.

A Scania által a Jula Logistics számára kifejlesztett megoldás lehetővé teszi, hogy egy teherautó két konténerrel tegyen meg egy oda-vissza utat – a falköpingi vasútállomástól, ahol a vonat megáll, a 60 kilométerre lévő skarai raktárig.

„Az elektromosítás elengedhetetlen a zéró kibocsátás és az éghajlati céljaink elérése iránti elkötelezettségünkhöz. Fontos, hogy szoros partnerséget alakítsunk ki azokkal, akik osztják értékeinket, hogy ez a folyamat a szükséges ütemben haladjon. Egyedül nem tudjuk ezt megtenni, és a Jula Logistics egy nagyra becsült partner, aki komolyan törődik a környezettel.” – mondta Fredrik Allard, a Scania e-mobilitásért felelős vezetője.

A Jula Logistics-al való együttműködés fontos része lesz a töltési folyamat, a kapcsolódó infrastruktúra és a folyamatos áramlás időben történő optimalizálása.

A Scaniával való partnerségünk azt mutatja, hogy ez technikailag lehetséges, de hosszú távú lehetőséget kell teremtenünk arra is, hogy ezeket a hosszabb járműveket vezessük, amelyek lehetővé teszik számunkra, hogy több árut szállíthassunk az intermodális szállítás utolsó szakaszán” – tette hozzá Karlsson.

Ahogy azt a vállalatok kijelentették, a 32 tonnás e-teherautó létrehozása csak a kezdete a Jula Logistics által kezelt szállítási folyamatok széles körű elektromosításának.