TransInfo

Fotó: European Roads / Flickr / CC BY-NC 2.0

Októbertől kitiltják Milánóból a holttér-asszisztens nélküli teherautókat

A holttér-asszisztens nélküli nehéz tehergépjárműveknek 2023. október 1-jétől tilos lesz behajtaniuk Milánó korlátozott forgalmú övezetébe (B terület).

A cikk olvasási ideje 2 perc

A tilalom része egy szélesebb körű erőfeszítésnek, amelynek célja a levegőminőség javítása és a közlekedési balesetek csökkentése Milánóban.

A holttér asszisztens rendszerek érzékelők segítségével érzékelik a vezető holtterében lévő tárgyakat, és figyelmeztetik, ha fennáll az ütközés veszélye.

A tilalom várhatóan mintegy 1000 tehergépjárművet érint, amelyek jelenleg a B körzetben közlekednek.

A B zóna egy korlátozott forgalmú zóna Milánóban, amelyet a térképen egy piros vonal határol. A zóna hétfőtől péntekig, reggel 7:30-tól este 19:30-ig van érvényben. A holttér-asszisztens nélküli nehéz tehergépjárművek 2023. október 1-jétől nem hajthatnak be a B zónába.

A térképen látható a varchi, azaz az ellenőrzőpontok helye is, ahol a járművek ellenőrzése során megállapítják, hogy behajthatnak-e a B zónába. ezeket az elleőrző pontokat a térképen kék körrel jelölték.

Milano - Area B & Area C map

A város polgármestere, Giuseppe Sala szerint a tilalomra „a biztonság javítása és a környezetszennyezés csökkentése” érdekében van szükség.

„Tudjuk, hogy a tehergépjárművek a város szennyezésének egyik fő forrása” – mondta Sala. „Ez a tilalom segít csökkenteni a kibocsátást és javítani a levegő minőségét mindazok számára, akik Milánóban élnek és dolgoznak”.

A tilalomtól azt is várják, hogy csökkenti a tehergépjárműveket érintő közlekedési balesetek számát. Milánóban 2022-ben 12 halálos kimenetelű baleset történt, amelyekben tehergépjárművek vettek részt.

A város közlekedési hatósága, az ATM közölte, hogy együttműködik a  tehergépjárművek üzemeltetőivel, hogy segítsen nekik betartani az új tilalmat.

„Információkkal és támogatással segítjük a tehergépjárművek üzemeltetőit, hogy elvégezzék a szükséges változtatásokat járműveiken” – mondta Marco Tronchetti Provera, az ATM főigazgatója.

A város egyébként 2021-ben dugódíjat vezetett be a városközpontba behajtó autókra. A díjnak tulajdonítják, hogy mintegy 20%-kal csökkentett a forgalom.

Nem Milánó az egyetlen európai város, amely betiltotta a holttér asszisztens nélküli nehéz tehergépjárműveket. Párizs 2022-ben hasonló tilalmat vezetett be. A tilalmat a következő években várhatóan más franciaországi városokra is kiterjesztik.

Címke