Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

Az ACEA, az európai tehergépkocsigyártók szervezete felszólalt az új CO2 kibocsájtási határértékek ügyében a kamionok esetében. Azt akarja, hogy az Európai Unió országaiban bevezessék a hosszabb tehergépkocsikat.

A Brüsszel által nemrégen jóváhagyott szigorú CO2 kibocsájtási korlátozások a tehergépkocsik számára a gyártókat hatalmas kihívás elé állította. Az új normák miatt az ACEA azt javasolja, hogy az egész EU-ban engedélyezzék a 32 méteres közúti vonatokat. Ezek az úgynevezett nagy kapacitású járművek (High Capacity Vehicles) 200 m3 maximális rakteret biztosítanának. Összehasonlításképpen a 25,25 méteres tehergépkocsik, amelyek az EU egyes országaiban engedélyezésre kerültek, kb. 150 m3-t tudnak elszállítani.

A társaság szerint az ezen országokban szerzett tapasztalatok (Spanyolország, Portugália, Belgium, Dánia, Svédország, Finnország, Hollandia és egyes tartományok Németországban) azt mutatják, hogy a hosszabb járművek hatékonyabbak és jobban környezetbarátak, mint a hagyományos teherautók. Például két 25,25 méteres közúti vonatszerelvény most három hagyományos nyerges vontatót tud kiváltani. Viszont három 32 méteres közúti vonatszerelvény ugyanazt a munkát végezné el, mint 6 hagyományos kamion jelentősen alacsonyabb kibocsájtás mellett.

Az ACEA azt is kiemeli, hogy más előnyei is vannak a mega-kamionok alkalmazásának, amelyek enyhíthetik a munkaerőhiányt a szállítmányozási ágazatban, és javíthatják a cégek versenyképességét a szállítmányozási költségek csökkentésével.

Fotó: Wikipedia/Teppo Lainio CC BY-SA 2.0

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába