A fuvarozók fellélegezhetnek – nem ők fognak felelni a vámért, ha a Szigetekre mennek

A cikk olvasási ideje 3 perc

Az Európai Unióból Nagy-Britanniába javakat szállító fuvarozók fellélegezhetnek. A Királyi Adó- és Vámhivatal (HRMC) megerősítette, hogy a vám jogcímén szedett díjakért az importőrök, vagy a bevallást készítők fognak felelni.

A fuvarozók fellélegezhetnek – nem ők fognak felelni a vámért, ha a Szigetekre mennek
Fotó: Port of Dover

Idézzük fel, hogy néhány napja a tisztelt vámügynökség tájékoztatta az ügyfeleit, hogy a fuvarozók fognak felelni minden vámfizetési kötelezettségből következő adósságéért. A vámfizetési felelősség kérdése éppen az EU határán életbe lépő vámellenőrzések kapcsán merült fel – ez terv szerint 2022. január 1-jén fog megtörténni.

Az új előírások értelmében a fuvarozóknak speciális fiókot kell létrhozniuk és regisztrálniuk kell magukat a GVMS-rendszerben (Goods Vehicle Movement Service). Ezen felül a fuvarozóknak minden járművet is regisztrálniuk kell, amelyek így majd egy megfelelő GMR-számot (Goods Movement Record) kapnak. A teherautók vezetői megkapják a GMR-számot a fuvarozótól, vagy ott kell, hogy legyen náluk nyomtatott formában.

A félreértés abból a tényből következett, hogy a doveri vámügynökség levelet küldött az ügyfeleinek, amelyben közlésre került, hogy a „GMR-t létrehozó cég értelmezésünk szerint felel minden járműre felrakodott jószágért, és minden vám-fizetésért”.

Ez nyugtalanságot keltett a Szigetekre közlekedő fuvarozó cégek körében. Ugyanis ha a fuvarozók lennének a felelősek a vámmal kapcsolatos formaságokért és a díjakért, sokuk minden bizonnyal lemondana a Nagy-Britanniába vezető útvonalakról, ami megint csak elmélyítené a brit ellátási láncok problémáit.

Felvettük tehát a kapcsolat Alex McDonalddel, a Customs Link vámügynökség ügyvezető igazgatójával, aki megszerezte számunkra a HRMC előírásainak értelmezését.

„Nem úgy van, hogy a GMR-t létrehozó személy felel a vámügyi kérdésekért, ez továbbra is az importőr vagy a bevallást készítő feladata” – szól a vámhivatal válasza.

Ezen felül a HMRC világossá tette, hogy a járművezetőnél kell lennie a minden szállított árura vonatkozó vámnyilatkozatnak. A GMR-szám birtoklása elegendő, amennyiben tartalmazza az információt valamennyi szállított áru nyilatkozatával kapcsolatban.

A vasút- és kompüzemeltetők szintén nem vehetnek fel semmilyen árut megfelelő vámnyilatkozat nélkül, amennyiben olyan határátkelőkön kelnek át, amelyekhez szükségesek az előzetesen elkészített vámnyilatkozatok (eltérően azoktól, ahol a vámnyilatkozatokat helyben kell megtenni).

Ha az áruk már eljutottak Nagy-Britanniába, a járművezető köteles követni az utasításokat, és az árut a megfelelő határponta szállítani (Inland Border Facility) további vizsgálatra, amennyiben a HMRC azt követeli. A fuvarozó köteles tájékoztatni a járművezetőt az ilyen ellenőrzés lehetőségéről. A járművezető ellenőrizheti a fuvarozott áruk státuszát, és hogy szükség van-e további ellenőrzésre. Sőt, a fuvarozó felel azért, hogy a járművezető eljusson az ellenőrzési pontra.

Az újabb keveredés a vámeljárások kapcsán mutatja, hogy mennyire bonyolultak az új szabályozások, amelyek a kereskedelmet szabályozzák az EU és Nagy-Britannia között. És fontos, hogy az importőrök és a fuvarozók felkészüljenek a határellenőrzés bevezetésére.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek