Fotó: zepp.solutions

A hollandok ezer kilométernél nagyobb hatótávú hidrogénes teherautót ígérnek

A néderlandi Zepp.solutions gyártó bemutatta az Európát – a hidrogénes teherautó-modelljét. Az első verzió már idén megjelenik a piacon.

A cikk olvasási ideje 2 perc

A Zepp.solutions ezen a héten hozta nyilvánosságra a hidrogénes teherautójára vonatkozó részleteket, amelyet még idén gyártani kezd. Az „Európa” kamion kibocsájtásmentes jármű lesz, amelyet a nehéz közúti fuvarozásban leggyakrabban használt megoldás, azaz a 4×2 dízelmotoros vontatóra adott válasznak terveztek. Az első teherautók hatótávja meghaladná a 700 kilométert, a második kiadás pedig képes lenne több, mint 1.000 kilométert megtenni egy töltéssel.

Az Európa, amely „egy ismert tehergépkocsi-gyártó bevált alvázára épül”, jelentős hatótávot ígér, hálófülkét, gyors tankolási lehetőséget, és ISO-félpótkocsi vonatatását (13,6 méteres/45 láb hosszú konténer).

Az első járművek 2013. negyedik negyedévében jönnek majd le a futószalagról, 4×2 vontatók lesznek, 350 baros hidrogén-tározási rendszerrel. Több, mint 50 kg hidrogénnel a tankban el lehet érni a 700 km-t túllépő hatótávot. 2024. végére az Európa elérhető lesz 700 baron tárolt hidrogénes rendszerrel (ami több, mint 80 kg hidrogént jelent), amivel a hatótáv több, mint 1.000 kg-ra növelhető egy töltéssel.

Különböző konfigurációk

A hidrogénes-elektromos hajtáslánc a járművek más változataiba is beszerelhető – más tengely- és fülkeelrendezéssel. „A hajtáslánc lelke a különálló zepp X150 üzemanyagcella-modul, további tüzelő- és/vagy modul beszerelésének lehetőségével, hogy a hatékonyság és a hatótáv tovább növelhető lehessen” – magyarázza a zepp.solutions a hivatalos közleményben.

Az Európa az európai fuvarozás számára

Az Európa teherautó konstrukcióját az európai fuvarozási szektor számára optimálták, az uniós előírások betartása mellett. A legtöbb uniós országban a járművek maximális engedélyezett össztömege 40 tonna.

Az EU előírásai ezt a tömeghatárt 42 metrikus tonnára növelik az N3-as csuklós kibocsájtásmentes járművek számára. Mivel az Európa vontató nem teljes 2 tonnával nyom többet, mint a dízelmotoros változata, hasonló kapacitást fog kínálni” – magyarázza a cég.


Fotó: zepp.solutions

Címke