Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

A járművezetők munkaidő-számolása nem művészet, ha helyesen értelmezik a jogszabályt. Így nem csak a büntetés kerülhető el, hanem a napi feladatok tervezése és kivitelezése is stresszmentesebb. Kezdjük akkor a leggyakoribb gépjárművezetői hibákkal:

1. Egyéb munka: menetíró készülékkel ellátott jármű átvétele – de milyen esetekben?

Az első ilyen probléma, amikor a járművezető olyan, a munkáltatója által megjelölt helyre utazik, amely nem a munkáltató működési központja (székhely/telephely), azzal a céllal, hogy egy „menetíró készülékkel ellátott járművet” átvegyen, majd azt vezesse, akkor kötelezettséget teljesít munkáltatója felé, tehát idejével nem rendelkezik szabadon. Erről a 2. SZÁMÚ IRÁNYMUTATÁS rendelkezik, valamint az 561/2006/EK rendelet 9. cikke.

Teljesülni kell az alábbiaknak, és a járművezetőt az alábbi kötelezettségek terhelik: ⦁ Munkáltató utasítsa a sofőrt, ⦁ A sofőrnek, vagy lakásáról vagy pedig a székhely/telephelyről kell indulnia, a munkáltató cég székhelyétől, vagy telephelyétől eltérő helyre, ⦁ Azért, hogy azon a helyen olyan járművet vegyen át, amely menetíróval felszerelt, és azt utána vezetnie is kell, ⦁ Ebben az esetben az otthonától vagy a telephelytől (attól függ honnan indult átvenni a járművet) kezdődően az utazás teljes idejére egyéb munkát kell elszámolnia (digitális tachográf esetén vissza kell írnia a tevékenységet, analóg tachográf esetén a korongra kell kézi feljegyzést tennie). Amennyiben a járművet, amivel utazik, nem ő vezeti, akkor az utazás idejét készenlétként kell rögzítenie. ⦁ A sofőr otthonából a munkáltató rendszeres székhelyére/telephelyére történő utazás nem számít egyéb munkának! ⦁ Figyelni kell ilyen esetben a sofőrnek a napi munkaidejére, mivel abba az utazással töltött egyéb munka/készenlét is bele számít, ennek értelmében a napi munka kezdete az utazás megkezdése.

2. Csökkentett napi pihenők

A következő ilyen probléma a csökkentett napi pihenők száma, és annak megtarthatósági időintervalluma.

A csökkentett napi pihenő, fogalma a következő: csökkentett napi pihenőidő: legalább 9 óra, de kevesebb, mint 11 óra pihenő.

A napi pihenőidő estében, teljesen mindegy, hogy rendszeres (11 óra, 3+9 óra), vagy csökkentett napi pihenőidő (9 óra), a 24 órás ciklusban megtartásra kell kerülnie. Csak akkor lesz elégséges.

Ami még ezeken kívül fontos, az a következő:

⦁ Amennyiben a napi pihenőidő 24 órás időtartamra eső része legalább 9, de kevesebb, mint 11 óra, a kérdéses napi pihenőidőt csökkentett napi pihenőidőnek kell tekinteni. Ez alatt a következőt kell érteni. Megkezded a pihenődet a 24 órás ciklusban, a napi pihenő teljes hossza mondjuk 11 óra 30 perc, de a 24 órás ciklusba csak 9 óra 30 perc fért bele, a többi már az új 24 órás ciklusban van. Akkor az nem rendszeres napi pihenő lesz, hanem csökkentett napi pihenő, mivel csak az a része értékelhető, ami a 24 órás ciklusban kerül megtartásra.

  • A csökkentett napi pihenőidő esetén a csökkentést nem kell visszapótolni!
  • Két heti pihenőidő között háromszor lehet tartani „csökkentett napi pihenőidőt”. Vizsgáljuk meg jobban ezt a mondatot. Ebből az derül ki először is, hogy 3 csökkentett pihenő tartható, de az is, hogy ez nem naptári hétre szól, nem hetente lehet hármat tartani, hanem két, heti pihenő idő között. Valamint ez azért is fontos, mert a heti pihenő bármely napon megtartható, nem csak hétvégén, így lehet, hogy a háromszori lehetőség két naptári hétre oszlik el, és ha nem eszerint gondolkodunk, és nem eszerint osztjuk el a csökkentési lehetőségeket, akkor súlyos bírságot fizetünk érte, mivel lehet, hogy háromnál többet tartunk.

3. A naptári hét és a munkahét elkülönítése és annak megértése

A munkahétnek a következő a fogalma:

két rendszeres heti pihenő vagy egy rendszeres heti pihenő és egy csökkentett heti pihenő közötti idő. Ha ezt egyszerűen akarnám megfogalmazni, akkor a heti pihenők közötti idő.

Ezen kívül a munkahétről tudni kell, hogy

  • az ideje nem haladhatja meg a 6*24 órát, tehát összesen a 144 órát. Ennél kevesebb lehet, de több semmiképen sem.
  •  mikor is kezdődik a munkahét? A szakszerű megfogalmazása a következő: A munkahét az a heti rendszeres vagy csökkentett heti pihenő utáni első, nem pihenős tevékenység időpontjában kezdődik. Ha ezt le kellene fordítani érthetőre akkor a legegyszerűbben erre azt tudnám mondani, hogy akkor kezdődik a munkahét, amikor bemész a telephelyre, és felveszed a munkát – mivel onnantól te már nem pihenőidőt töltesz, hanem egyéb munkát. A munkahét innen indul. Innen kell számolni a 6*24 órás ciklusaidat, valamint ettől az időponttól tudod kiszámolni, hogy legkésőbb mikor kell megkezdened a következő heti pihenődet.
  • nagyon sokan azt hiszik, hogy a munkahét az csak hétfőn kezdődhet, mert a heti pihenőnek a hétvégére kell esnie. Ez teljesen téves információ, sajnos mind a kettő. A munkahét bármelyik napon kezdődhet, nincs ebben kikötés, így a heti pihenő is bármelyik napra, vagy napokra eshet. Így jól látható az, hogy a munkahét az nem naptári hétre vonatkozik, ezt láthatod az alábbi ábrán is.Ezen a példán is jól látszik, hogy a sofőr munkahete csütörtök 08 órakor kezdődött, sőt még hétvégén is dolgozott (természetesen csak akkor ha a korlátozások rá nem vonatkoznak). A fenti ábrán látszik az is, hogy a 24 órás ciklusokat nem naptári napban kell számolni, hanem csúsztatva, tehát a munka kezdés idejétől kell indítani, ami az ábrán a csütörtök 08 óra, tehát az első 24 órás ciklus az péntek 08 órakor telik le. Ebben a 24 órás ciklusban kell mindennek megfelelőnek lennie, a vezetési időnek és a napi pihenő mértékének is.
  •  a munkahéten nem hatszor lehet műszakot kezdeni és zárni. Ennek a száma nincs meghatározva. Ha a sofőr szeretne akár ötvenszer is beadhat kezdő- és záró országot. A jogszabályban csak az van meghatározva, hogy heti pihenőtől, heti pihenőig 6*24 óra, azaz 144 óra telhet el.

Tapasztalataink alapján ez a három hiba fordul elő a leggyakrabban, vagy ezen jogszabályhelyek pontatlan értelmezése miatt következnek be ezekkel összefüggő, és kapcsolódó egyéb szabályszegések. A jövő héten a munkáltatók álta elkövetett leggyakoribb hibákról olvashatnak.

A szerző a Tachocenter szakmai vezetője.

Fotó: Pixabay

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába