140 darab MAN TGE 3.140 furgont rendelt a lengyel DPD. A választás többek között azért esett erre a modellre, mert a nagyméretű rakományok is jól elférnek a raktérben. Na, és a vezető ülése miatt – ami pneumatikusan párnázott és masszázs funkcióval ellátott.
Akár azt is mondhatjuk, hogy ezzel a megrendeléssel debütálunk csak igazán. Mert a MAN számára ez az első ilyen nagy volumenű szerződés, amelyben TGE járműveket rendelnek tőlünk. Ezért rendkívül fontos számunkra, hogy a megrendelő igényeit kielégítően teljesíteni tudjuk, és a kívánt módosítások a gyakorlatban is megállják a helyüket – jegyezte meg a közleményében Grzegorz Rogalewicz, a MAN Truck & Bus Polska sp. o.o szállítójárművek eladási igazgatója.
Milyen módosításokról van szó?
A vállalatok többek között megemlítik a 39 cm magasságba süllyesztett rakodási küszöböt, amely a rakodást végző ember munkáját hivatott megkönnyíteni. Változtattak még az oldalsó ajtók szélességén is, hogy a nagy méretű rakományokat is be- és ki lehessen rakni. Valamint a csomagtér méretén is különbözik az eredetitől. Az új változatban már akár 6 euro raklap is elfér. Mindezek mellett a MAN Trucks képviselője megemlítette az „egészsséges” vezető oldali ülést is.
Figyelembe véve a sofőrök egészségi állapotáról szóló jelentések eredményeit, biztosak lehetünk abban, hogy a hivatásos járművezetőknek kifejezetten oda kellene figyelni az egészségükre. A teherautók kormánykereke mögött szinte egész napot eltöltő sofőrök gyakran panaszkodnak hátfájásra, valamint a légszomjra vagy a nem megfelelő testsúly problémájára. A tanulmányok ez megerősítették.
Kiderült, hogy a járművezetők 68 százaléka túlsúlyos, I vagy II fokú elhízásban szenvednek. Emiatt nagyobb a kockázata a szív- és érrendszeri megbetegegedéseknek – derült ki a Truckers Life Alapítvány által kiadottjelentésből. Bár – valljuk be – ezek olyan problémák, amelyeken a masszázs funkcióval rendelkező ülés sem feltétlenül tud segíteni.
A DPD tesztelésre készül
A DPD nyilatkozata szerint az autók megrendelését a közelgő csomagszállítási csúcs miatt időzítették mostanra. Ebben az időszakban egy új „megközelítést tesztelnek majd, amely a futármunka felülvizsgálatával kapcsolatos” – magyarázta a cég rejtélyesen közleményében. Jelenleg úgy tudjuk, hogy többek között Poznańban, Gdańskban, Katowicében, Wrocławban, Krakkóban vagy Varsóban kerül sor a titokzatos teszt lefolytatására.
Foto: MAN Truck & Bus