A múlt hónap elején töltött fel egy felvétel l Ausztria fő vasúti szolgáltatója, az ÖBB Facebook-oldalára- A felvételen az látható, hogyan rögzítenek egy pajzsot egy felüljáróhoz.
A traktuell.at osztrák közúti közlekedési oldal szerint a pajzsokat azokon a hidakon állítják fel, amelyeknek a legtöbbször mennek neki a teherautók. Állítólag csak Bécs környékén évente átlagosan 29 ilyen ütközés történik.
Ahogy az ÖBB hangsúlyozza, az ilyen ütközések költséges javításokat és bevételkiesést eredményeznek, mivel a javítások ideje alatt leállnak a szolgáltatások.
Az ÖBB megoldása a problémára az, hogy speciális pajzsokat szerel fel, amelyek megvédik a hidat ütközés esetén, és így lehetővé teszik, hogy a szolgáltatások minimális fennakadással folytatódjanak.
A pajzsok 18 tonnát nyomnak, 22 méter hosszúak és acélból készültek. Ütközés esetén az ütést maga a pajzs nyeli el, megvédve a hidat a súlyos sérülésektől.
A pajzsok kihelyezése egy 2020-ban lezajlott sikeres próba után történt, amelynek során a pajzsos hídon áthaladó vonatok zavartalanul tudtak közlekedni az után is, hogy nekimentek a hídnak.
„Ausztria legforgalmasabb útvonalán, a Wiener Schnellbahnon a sikeres megvalósítást követően fokozatosan más hotspotok utólagos felszerelését tervezik. A hangsúly azokon [a hidakon] van, ahol a hatás különösen nagy hatással van a vonatok működésére” – magyarázta Christian Nagl, az ÖBB-Infrastruktur útvonalmenedzsment és létesítményfejlesztési vezetője.