Mivel a DB Schenker logisztikai szolgáltató állítólag megpróbálta megszerezni a Maersk ügyfeleit, a dán konténerszállító megszakította az együttműködést a német logisztikai szolgáltatóval. A Maersk visszamondta a hitelezési feltételeit is, és arra kényszerítette a DB Schenkert, hogy készpénzzel fizessen a jövőbeni foglalásokért.
Az együttműködés megszakításának oka az volt, hogy a DB Schenker megpróbálta átvenni a Damco ügyfeleit, akik a Maerskhoz kerültek a legutóbbi átszervezés során. Idén szeptemberben a DB Schenker stabilizációs csomagot ajánlott fel a Damco ügyfeleinek, amelynek alapján úgy dönthettek, a Damco-val megkötött szolgáltatási szerződések betartásával a Maersk-hez kerülhetnek.
A német sajtó beszámolói szerint a DB Schenker abban reménykedett, hogy kihasználhatja a Damco ügyfeleinek a bizonytalanságát, amikor a cég átkerült A.P. Moeller-Maersk-hez.
A stabil kapcsolatok stabil ellátási láncokat ígérnek. (…) Az utolsó dolog, amire a szállítmányozóknak ma szükségük van, az a további bizonytalanság. Ajánlatot teszünk mindazoknak, akik most hosszú távú biztonságra és megbízhatóságra vágynak”- kommentálta szeptemberi javaslatát Thorsten Meincke, a DB Schenker légi és tengeri fuvarozásának igazgatósági tagja.
A DB Schenker ajánlata meglehetősen nagy felháborodást váltott ki, és végül A.P. Moeller-Maersk úgy döntött, hogy felbontja az együttműködést a német céggel. Ezenkívül médiaértesülések szerint a Søren Skou hajózási társaság vezérigazgatója lemondta a DB Schenker hitelezési feltételeit is, ami azt jelenti, hogy a szolgáltatónak készpénzzel kell fizetnie minden foglalásért.
Fotó: Maersk