Vasárnap Németországban a dízel literenkénti átlagára 2,054 euró volt. Ez azt jelenti, hogy a dízel egy eurócenttel drágább, mint az adócsökkentés előestéjén – jelentette be az ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) német autóklub. Így a gázolajra vonatkozó 16,7 eurócentes adójóváírást ellensúlyozta a benzinkutaknál tapasztalható emelkedés.
Más üzemanyagok esetében a helyzet egyelőre jobbnak tűnik. A Super E10 benzin literenkénti ára vasárnap 1,913 euró volt, és a gázolajjal ellentétben az elmúlt napokban néhány centtel csökkent. A hétvégén a benzin 23,8 centtel volt olcsóbb, mint idén május 31-én, az adócsökkentés előtti napon.
A nyersolaj ára is csökkent az utóbbi időben, ami csökkenti a benzinkutakra nehezedő nyomást. Meg kell azonban említeni, hogy a benzin esetében a “kedvezmény” magasabb volt, mint a dízel esetében, és 35,2 eurócentet tett ki. A szövetségi kormány becslése szerint a csökkentés 3,15 milliárd euró bevételkiesést eredményezett.
Kritizált csökkentések
Németországban nem szűkölködtek kritikákban a kormánynak az üzemanyagadó-csökkentés bevezetéséről szóló döntése miatt. A németek arra panaszkodnak, hogy az intézkedés valójában az olajiparnak kedvez, nem pedig az autósoknak.
A Bundeskartellamt, a Verseny- és Fogyasztóvédelmi Hivatalunk megfelelője jelenleg az üzemanyagárak változását vizsgálja.
Emlékezünk vissza arra, hogy Németországban az ukrajnai orosz invázióval összefüggésben március 10-én mérték a legmagasabb gázolajárakat. Akkoriban a gázolaj átlagosan 2,32 euróba került. 4 nappal később viszont az E10 volt a legdrágább – literenként 2,2 eurót is kellett érte fizetni.
Áprilisban az üzemanyagárak még a 2 eurós szint alá is csökkentek, hogy aztán később, az adócsökkentésig ismét emelkedjenek.
