Vagy nem jó a feltételrendszer, és azon változtatni kell, vagy mentorálásra lesz szükség.
A kifejezetten a logisztikai ágazatot érintő uniós pályázati lehetőségeket Lukács János, a Vanessia Kft. ügyvezetője nemrég ismertette a HG Media által szervezett „Fókuszban: a logisztika” című konferencián. A szakember azt mondta, hogy a szolgáltató központok fejlesztését támogató kiírásra 3-4 hónap alatt alig 3 milliárd forint értékű igénylés érkezett be, miközben a keret 6 milliárd forint. Ez szerinte azt mutatja, hogy a kiírás feltételrendszere finomhangolásra szorul.
Egy másik, a logisztikai szolgáltatások igénybevételét támogató kiírás sem állt jobban két héttel a megnyílása után, 5,5 milliárd forintos kerettel. Ez a kkv-k versenyképességét segítené azzal, hogy ösztönözné a vállalkozásokat arra, hogy logisztikai szolgáltató központok szolgáltatásait vegyék igénybe.
A konstrukciók iránti érdeklődés mértéke nem éri el azt a szintet, amire az NGM előzetesen számított. „Ez azt jelzi, hogy a kkv-k körében egyfajta mentorálásra lehet szükség ahhoz, hogy a hazai vállalkozások minél inkább igénybe vegyenek logisztikai szolgáltatásokat” – mondta Lepsényi István, a Nemzetgazdasági Minisztérium (NGM) gazdaságfejlesztésért és -szabályozásért felelős államtitkára.
A szektor jövőbeli fejlődését azonban leginkább a szakemberhiány akadályozhatja – hangzott el. Csönge Norbert, a SPAR Magyarország logisztikai vezetője kiemelte: cégük számára komoly próbatételt jelent, hogy teherautósofőröket találjanak. „A targoncások terén is nehézségekkel küzdünk, hiszen míg 8-10 évvel ezelőtt az állásra jelentkezők szinte mindegyike rendelkezett targoncás jogosítvánnyal, a most állásra jelentkezők között már alig van olyan, akinek lenne ilyen papírja” – tette hozzá.
Kép: Volvo