A legutóbbi IAA szakkiállításon bemutatott eActros intenzív teszteken esett át, hogy a gyártó alát tudja támasztani a teljesítményről és strapabírásról alkotott képét.
Fotó: Daimler Trucks
Ennek ellenőrzésére Tirolban egy nehéz útvonalat választottak ki az elektromos teherautó számára, amely összesen 111 kilométeres távot tett meg.
Különös hangsúlyt fektettek az alpesi domborzatban széles körben alkalmazható rekuperációs energia-visszanyerésre. A regeneráció során, a fékezés során nyert energia visszakerül az eActros akkumulátorokhoz, majd a meghajtó egység rendelkezésére áll.
Fotó: Daimler Trucks
„Ily módon az elektromos vontatóegység összesen mintegy 180 kWh energiát tudott visszanyerni. A kihívásokkal teli túra végén az energia körülbelül 40 százaléka még rendelkezésre állt” – írja a gyártó.
A teszt során az elektromos jármű 2300 méter magasra ment fől, és 13 százalékos maximális lejtésű útvonalat tett meg.
Érdekesség, hogy a teszt felé vezető úton az autót nyilvános töltőállomásokon töltötték.
Fotó: Daimler Trucks
A Daimler emlékeztetett a jármű specifikációjára is:
A két folyadékhűtéses motor 330 kW folyamatos teljesítményt és 400 kW maximális teljesítményt ad. Az eActros 300 akár 160 kW-os teljesítménnyel is terhelhető. Három akkumulátorcsomag alig több mint egy óra alatt töltődik fel 20 és 80 százalék között egy szabványos 400 A-es DC gyorstöltőben” – olvasható a sajtóközleményben.
A gyártó korábban is vetette alá járműveit hasonló teszteknek. Tavaly írtunk az eActroses disztribúciós szállítási tesztjeiről Tirol olasz részén. Akkoriban nem csak a nehéz terep, hanem a 40 fokot is elérő kánikula jelentette a kihívást a Bolzano-medencében, ahol a tesztet végezték.
Az eActros 300 nyerges vontató sorozatgyártásának megkezdését 2023 második felére tervezik.
Fotó: Daimler Trucks