Ezt Leonore Gewessler osztrák közlekedési és környezetvédelmi miniszter jelentette be a héten. A fuvarozók nem örülnek a hírnek, miszerint a dízel díjának emelkedése veszélyezteti az ágazat versenyképességét.
De az üzleti szövetségek is tiltakoztak, attól tartva, hogy a szállítási költségek esetleges növekedése lelassíthatja a gazdasági növekedést, különösen a kis- és középvállalkozások esetében.
A Gazdasági Kamara elnöke, Christoph Walser hozzáteszi, hogy a gázolaj jövedéki adójának emelése nem fogja jelentősen befolyásolni az ipari járművek Brenner-tengely mentén történő áthaladását. A dízel-kedvezmény eltörlése helyett nagyobb elkötelezettségre szólítja fel Walser az osztrák kormányt a Brenner-vasúti alagúttal kapcsolatban.
“A dízelre kivetett adókedvezmények eltörlése évente 70 millió euróba kerülne a tiroli lakosságnak anélkül, hogy bármilyen módon megoldanák a tranzitproblémát” – mondta.