Ezt a célt 3-7 éven belül érnék el. Jelenleg a szerződéses logisztika a logisztikai szegmens bevételének 28%-t adja. Ez pedig 2022-ben 14,4 milliárd dollárt tett ki (9,8 milliárd dollárral több, mint egy évvel korábban!). Ez 17,7%-át tette ki a csoport konszolidált bevételének. Ezek között a bevételek között még mindig tengeri fuvarozási szegmens dominál.
A cél elérése érdekében a Maersk tervezi, hogy erősebben ruház be raktárakba, a küldemények kezelésébe és fuvarszervezésbe. A dán operátor erősen koncentrálni akar az e-commerce piacra, amelyen a cég igyekszik konkurálni a jelenlegi ügyfeleivel, mint az Amazon és az Alibaba – magyarázza Vincent Cler, a Maersk csoport ügyvezetője.
„Amennyiben szeretnénk visszaadni azt a módszert, ahogy az ügyfeleink költik a pénzt, akkor ebben a súlycsoportban kell lennünk a működésünkkel” – mondta Clerc.
A napilap azt írja, hogy a kitűzött cél elérésének egyik eleme a szerződéses logisztika számára a három, vagy akár négyszeres raktár-terület növekedés a Maersknál – tette hozzá Ingrid Ebner, a szerződéses logika főnöke a Maersknál. 2022. végére a dán operátor kb. 7 millió négyzetméter területet kezelt.
Egy évvel korábban a dán cég bejelentette, hogy hogy 5 éven belül legalább tizenegynéhány milliárd dollárt akar raktárterületekbe fektetni Európában.