A kereskedelmi járművek 61%-a helyettesíthető lenne elektromos alternatívával Európában. A flottás ügyfelek majdnem 83%-a kicserélhetné legalább egy járművét elektromosra – ez néhány a legfontosabb következtetések közül, amelyek a Webfleet megoldásában való flottavillamosításról szóló jelentésből derül ki.
A 100.000 könnyű szállítójármű és személyautó vizsgálatából kiderül, hogy hogy az elektromos járművek felhasználásának a potenciálja az üzleti flottákban jelentős. Európában a flották 57%-t lehetnek legalább a felében helyettesíteni elektromos járművekkel. Az összeset pedig több, mint 34%- ban.
A környezeti számára jelentkező haszon felmérhetetlen lenne. Amennyiben minden elemzett cég a becslésekkel összhangban átállna az elektromos járművekre, az összes üzemanyag-fogyasztásuk 42%-kal csökkenne, a gázolajfogyasztás pedig több, mint 30%-kal. Az üzemanyagfogyasztás csökkentésének köszönhetően az összes CO2-kibocsájtás is csökkenne 31%-kal.
Előnyök az adatok elemzéséből
A flottakezelők számára az elektromos járművekre való átállás tervezésekor különösen fontos a válasz arra a kérdésre, hogy az elektromos jármű képes lesz-e hatékonyan és biztonságosan teljesíteni a meneteket, amelyeket a napi munkaterv előír számára? – mutat rá Taco van der Leij, a Webfleet Solutions Europe elnökhelyettese.
A választ a telematikai adatok elemzése adhatja meg. És így is készült az említett elemzés is.
Az elemzés szükségleteihez abból a feltételezésből indultak ki, hogy amennyiben a jármű napi kevesebb, mint 300 kilométert menne 12 hónapon keresztül, akkor helyettesíthető lenne elektromos járművel. A cég magyarázata szerint ugyanis a napi maximális 300 kilométernyi távolság tükrözi a legnépszerűbb ma a piacon elérhető elektromos autók és szállítóautók átlagos hatótávját.
Elemezték több, mint 5.000 cég több, mint 100.000 járművének felhasználási adatait egész Európából, a flottavillamosítási jelentés alapján, amely megoldást a Webfleet használ a szállítások kezeléséhez.
Ugyanezzel a módszerrel sikerült azt is megállapítani, összehasonlítva Európa különböző országainak eredményeit, hogy milyen flottavillamosítási potenciállal bír Magyarország más országokhoz képest.
Magyarország nem is annyira hátul?
Kiderül, hogy ez utóbbi potenciál egyelőre közepes. A magyar flottáknak mindössze 58%-a lenne lecserélhető elektromosra ebben a pillanatban. Összehasonlításképpen Nagy-Britanniában és Néderlandban 70%, Franciaországban 67%, Németországban 61%.
Amint a jelentés szerzői rámutatnak, jellemző, hogy ezek az országok tűnnek ki a töltőpontok jelentős hozzáférhetőségével. Az Európai Unióban és Nagy-Britanniában elérhető 144.000 töltőpontból a legtöbb Néderlandban (26%), Németországban (19%), Franciaországban (17%) és a brit sigeteken (13%) található. Ezekben az országokban vezettek be bizonyos korlátozásokat a belső égésű flották számára (pl. tiszta szállítási övezet), valamint ösztönzőket az elektromos járművek iránt érdeklődők számára (adókedvezmények, dotációk).
Fotó: pspa.com.pl