Az Iveco, amit két kormánnyal szereltek fel

A cikk olvasási ideje 2 perc

2019 márciusának végén az Iveco továbbfejlesztette az Acco teherautót az ausztrál régióban. Az új fülkével felszerelt teherautó új márkaidentitást kapott, és megszűnt a Fiat 190-es kabin használata, amely az 1980-as évek óta változatlan volt. Ezt a teherautót kizárólag Melbourne-ben, Ausztráliában gyártják, és különféle műveleteket szolgál ki a régióban.

Az Iveco, amit két kormánnyal szereltek fel
Fotó: Iveco

A teherautó új változata a Stralis X-Way alapú, és 6 × 4 vagy 8 × 4 méretben, fém- vagy légrugózással, kipörgésgátlóval és vezető által vezérelt differenciálzárral készül.

A motorok Cursor 9, Euro 6, 310 és 360 lóerő közötti teljesítménnyel, 1300 és 1650 Nm forgatónyomatékkal bírnak. A sebességváltó automata, az Allison szállítja.

De a teherautó nagy érdekessége a két vezetőállással való felszereltség lehetősége. Első pillantásra furcsának tűnik, de ez a verzió kifejezetten az ausztrál piacra készült, elsősorban szemétszállításra, ahol a sofőrnek többször kell be- és kiszállnia a fülkéből.

A munka egyszerűsítése érdekében kiléphet az egyik ajtón, beléphet a másikon, és azonnal megkezdheti a vezetést.

A pilótafülkében minden kezelőszervet megkettőztek, így a műszerfal is tükrözött. Néhány speciális vezérlő  azonban csak az egyik oldalon található. Ez a helyzet a jobb oldalon található rádióval és a bal oldalon található rakománydoboz hidraulika vezérlésével is.

Az Acco gyártása az 1960-as években kezdődött, még nemzetközi modellként. 1992-ben az Iveco átvette a modellt, és 2002-ig folytatta a modell gyártását amerikai márkával, de már a Fiat 190 kabinjával.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek