A németek példáját követve az osztrák szállítmányozási szervezetek is követelik az árellenőrzést a belföldi szállítmányozási piacon. Az ottani szállítmányozási vállalkozók a gazdaság különösen erős lelassulása idején az „olcsóbb külföldi konkurensek árpolitikájának” fájdalmas következményei miatt panaszkodnak.
Az osztrák szállítmányozási ágazat felszólítja a kormányt, hogy vezessen be olyan szabályozást, amely megtiltja az árdömpinget a közúti áruszállításban. A politikusoknak címzett felszólítást Günther Reder, az Osztrák Gazdasági Kamara (WKÖ) áruszállítási ágazati közösségének elnöke. Amint kiemeli, a belföldi áruszállítók nem akarják, hogy Ausztria, mint a tevékenység végzésének helyszíne és az ott működő közúti szállítmányozás a t9bblet adók, vámok és útdíjak miatt legyen drágább.
Folyamatosan alánk kínál az olcsó külföldi konkurencia, ami árt az ágazatunknak és a klímacéljainknak. A külföldi konkurensek által kínált árak egyértelműen túl alacsonyak, ez a konkurencia tönkretesz – panaszkodik Günther Reder, akit az „Österreichische Verkehrszeitung” idézett.
“Ha további gazdasági lassulásra kerül sor, ez a trend felerősödik. Védelemre van szükségünk jogi keretszerződések formájában, hogy a szolgáltatásaink árai tükrözzék a valós költségeket, és hogy azokat ráterhelhessük a végfelhasználóra. Az árdömping jogi tilalma a közúti áruszállításban ezt meg tudná oldani” – érvel Günther Reder a politikusoknak címzett felszólításában.
A német ágazat felszólításai
Az ágazat piaci helyzetre való hasonló reakciójával szembesültünk Németországban, ahol július végén zajosan tiltakoztak a szállítmányozók. A tüntetéseken részt vett a Mobilitási Csomag egyik társszerzője, a német európai parlamenti képviselő Ismail Ertug is. A németek követelték a kormánytól a kabotázs megszüntetését és a harcot a fuvardíj-dömping ellen.
A kabotázs tilalmának bevezetésére és a szállítmányozási szolgáltatások alacsony ára elleni küzdelemre szólított fel Christian Jung, az FDP (Szabaddemokrata Párt) áruszállításért és logisztikáért felelős rapportőre is.
A német kormány nem sokkal később reagált a felszólítására, megállapítva, hogy nem tervez semmilyen speciális intézkedést az ár- és szociális dömping ellen a szállítmányozási ágazatban. Az ilyen jellegű tevékenységek mellőzését a jogalap hiányával magyarázta az Európai Unió jogában.
Fotó: Wikimedia/Ulamm GNU Free Documentation License