A német Kögel gyártó technológiai partnereivel – a Flasher start-uppal és az autóvilágítást gyártó Aspöck céggel – közösen megalkotta a Kögel Road Safety (KRS) rendszert, amely a veszélyeztetett közlekedők, azaz a kerékpárosok és a gyalogosok biztonságát hivatott javítani akkor, amikor a jobbra kanyarodó teherautók holtterébe kerülnek.
A rendszer lényege egy, az utánfutóra telepített jeladó, de arra is szükség van, hogy a szóban forgó úthasználók, azaz a kerékpárosok és gyalogosok egy mobilalkalmazás telepítsenek a moiljukra.
A KRS figyelmeztető jelzést küld a KRS alkalmazással rendelkező okostelefonra vagy a csuklópántra a teherautón elhelyezett jeladón keresztül. Idővel a rendszer, a gyártó ígérete szerint, okosórákat is tartalmaz majd.
A megoldás első helyezést ért el a „Biztonság” kategóriában a Trailer Innovation Award 2023-ban.
Azok a balesetek, amelyeknek védtelen úthasználók, például kerékpárosok, robogók és gyalogosok az áldozatai, gyakran végzetes kimenetelűek. A Kögel éppen ezért nem akar kizárólag a kanyarodó asszisztensre hagyatkozni, amely 2024-ig nem lesz kötelező az európai utakon.
Csak Németországban a Német Kerékpárosok Országos Szövetsége (ADFC) szerint évente 40 kerékpáros hal meg olyan balesetben, amikor a jármű jobbra kanyarodik.
„A Kögel aktívan hozzá kíván járulni az ilyen balesetek megelőzéséhez” – kommentálja Christian Renners, a Kögel Trailer GmbH vezérigazgatója.
Hogyan működik?
A félpótkocsin vagy utánfutón elhelyezett eszköz Bluetooth-on keresztül küld jelet a közvetlen környezetébe, amikor a vezető használja az indexet.
A jelet a többi közlekedő eszközei veszik fel.
Ahhoz, hogy ez lehetséges legyen, az okostelefonon (amely a kerékpár vagy a roller elejére van rögzítve) telepítve kell lennie az ingyenes KRS alkalmazásnak.
Az okostelefon hatékonyabb alternatívája a kerékpárosok és robogók számára készült csuklópánt, amely nem csak a kamion kanyarodására figyelmeztet, hanem irányjelzőként és féklámpaként is szolgálhat.
Az említett alkalmazás rezgést, villogást és riasztást küld a készülékre.
A rendszert az új Kögel Light plus Rail pótkocsin mutatják be az IAA Transportation szakkiállításon ebben a hónapban Hannoverben. A
megoldás egyelőre még a sorozatgyártás előtti szakaszban van .