Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

A Mitsubishi Fuso Truck & Bus Corporation (MFTBC), a Daimler leányvállalata bejelentette, hogy a hidrogén üzemanyagcellás teherautói gyártását a legközelebbi évtizedben megkezdi. Az eCanterek már több európai nagyvárosban közlekednek.

Az eCanterek gyártója bejelentette, hogy a járművek sorozatgyártása a 20-as évek végén indul el. Ez annak a stratégiának az eleme, amellyel 2039-re a Daimler semleges CO2-egyenleget szeretne elérni az új teherautók és buszok üzemeltetésben (tank-to wheel) a „triád” piacain, azaz Európában, Japánban és a NAFTA-országokban (Észak-Amerikai Szabadkereskedelmi Egyezmény, amely kiterjed az Egyesült Államokra, Kanadára és Mexikóra).

Az MFTBC szerint, amely szeretne megfelelni a párizsi klímaegyezmény rendelkezéseinek a CO2 kibocsájtás szempontjából semleges szállítmányozás kizárólag elektromos járművekkel valósulhat meg, amelyeket akkumulátorral táplálnak, vagy hidrogénmeghajtású járművekkel. Az elektromos modellek tehát bevezetésre kerülnek a gyártó által kínált minden járműszegmensben. 

A 2019. évi motorizációs vásáron Tokióban az MFTBC bemutatta a Vision F-Cellt, egy könnyű, üzemanyagcellás teherautót. A jármű magas energia tartalmú nagy nyomású hidrogént használ, aminek köszönhetően képes 300 kilométert megtenni, és drasztikusan csökkenti a tankolás idejét kevesebb, mint 10 percre. 

A Fuso F-Cell az eCanter új változata, amelyet már 2017. óta gyártanak. Ez egy elektromos teherautó 7,5 tonna engedélyezett össztömeggel, amelyet akkumulátor táplál, és konnektorból lehet feltölteni. A hatótávolsága egy töltéssel kb. 100 km. A járműben egy 129 kW maximális teljesítményű motor van 390 Nm maximális forgatónyomatékkal, és hat nagyfeszültségű lítium ionos akkumulátor (mindegyik 4ma 20 V és 13,8 kWh). Gyorstöltő állomás esetén a gépkocsi teljes feltöltése esetén körülbelül másfél órát vsz igénybe. 

Idén márciustól két FUSO eCanter elektromos kamiont használnak Dublinban az ottani postánál, az An Postnál. Egyúttal az An Post lett az első postai szolgáltató a világon, amelynek sikerült nulla CO2 kibocsájtást elérnie a fővárosban.

Fotó: Mistubishi/Fuso

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába