Az Orex európai tanácsadó ügynökség elemzésére támaszkodva a „The Guardian” napilap becslései szerint az Egyesült Királyság EU-ból való kiválása évente legalább 1 milliárd fontba fog kerülni. Hatalmas káosz várható a nemzetközi fuvarozásban. Vannak azonban olyanok is, akik a Brexit-ben a kelet-európai logisztikai ágazat esélyét látják.
Az elemzés szerint Nagy-Britanniának az Unió elhagyását követően hosszú sorokkakal kel kell majd szembenéznie a határokon, illetve nagy dugókkal az autópályákon. De az országnak fel kell készülnie a munkahelyek elvesztésére is, mivel egyes vállalatok áttelepülnek majd más országokba. A Brexit után a britek kötelesek gondoskodni nagyobb vámügyi személyzetről és egy új, nagy teherautóparkolókról a határon. Mindez rendkívül magas költségeket von maga után. A Guardian napilap becslése szerint, mely az Orex elemzésén alapul, a Brexit az Egyesült Királyságnak évente legalább 1 milliárd fontjába fog kerülni.
Új szabályrendszer kell
Ahogy olvassuk a „The Guardian”-ban, komoly aggodalomra ad okot Nagy-Britannia Államkincstárának az új vámrendszer összetettsége s annak kiépítése oly módon, hogy elkerüljék a súlyos zavarokat.
A megfelelő megoldást a lehető leghamarabb meg kell találni, mivel a vállalkozásoknak „meg kell ismerniük az áruk kereskedelmére vonatkozó szabályokat” – állítja az Orex-jelentés.
A dokumentum szerzői szerint „nyilvánvaló, hogy a brit logisztikai lánc elemei veszélyben vannak, ha a vámellenőrzés okozta költségek és a bizonytalanság meghaladják az Egyesült Királyságban vezetett üzlet előnyeit.
Vajon a britek veszítenek, de a kelet-európai logisztikai ágazat nyerni fog?
A Dachser Lengyelország vezérigazgatója, Grzegorz Lichocik, a „Gazeta Prawna” ban adott interjúja során elismerte, hogy a lengyel logisztikai ágazat figyelemmel kíséri az Egyesült Királyságban végbemenő eseményeket. Bár az egész Unió fél a Brexit következményeitől, ez a lengyel, sőt az egész kelet-európai gazdaság hasznára válhat. Hogyan lehetséges ez? Az Egyesült Királyságból származó beruházások, például gyárak, vállalati képviseletek stb., várhatóan erre a területre költöznek majd azért, mert félnek a vám bevezetésétől.
Fotó: Pixabay