Bruksela upomina kraje, które nie dostosowały przepisów do dyrektywy o wynajmie ciężarówek bez kierowców. Wśród nich Polska

Niniejsza dyrektywa ma na celu pomóc przedsiębiorstwom w czerpaniu korzyści z korzystania z pojazdów wynajętych, na przykład poprzez umożliwienie korzystania z pojazdów wynajętych w innym państwie członkowskim. Możliwość taka może w szczególności ułatwić przedsiębiorstwom zaspokojenie krótkoterminowych, sezonowych lub przejściowych szczytów popytu bądź wymianę pojazdów wadliwych lub uszkodzonych, przy jednoczesnym zapewnieniu spełnienia niezbędnych wymogów bezpieczeństwa i zapewnieniu kierowcom odpowiednich warunków pracy. Państwa członkowskie musiały przyjąć te środki do dnia 6 sierpnia 2023 r., aby zachować zgodność z prawodawstwem UE” – wyjaśnia Komisja Europejska. 

Po otrzymaniu wspomnianej uzasadnionej opinii państwa członkowskie mają dwa miesiące na udzielenie odpowiedzi i podjęcie niezbędnych kroków. W przeciwnym razie Komisja może podjąć decyzję o skierowaniu sprawy do Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej.

Ułatwienie dla przewoźników

Przypomnijmy, że w kwietniu 2022 r. Parlament Europejski przyjął przepisy, które łagodzą ograniczenia w korzystaniu z wynajmowanych samochodów dostawczych lub ciężarowych bez kierowców z innego kraju UE. Regulacje te miały ułatwić firmom transportowym kwestię wynajmu w całej Unii. 

Zgodnie z zapisami dyrektywy (UE) 2022/738 firmy transportowe będą mogły korzystać z wynajętych pojazdów zarejestrowanych w innym kraju UE przez co najmniej dwa miesiące w roku. 

Państwa członkowskie mogą jednak wymagać, aby pojazdy te zostały zarejestrowane zgodnie z ich przepisami po 30 dniach użytkowania. Firmy będą musiały zgłaszać swoim władzom krajowym wykorzystanie wynajętych pojazdów, aby potwierdzić, że nie stanowią one więcej niż 25 procent całej floty pojazdów towarowych wykorzystywanych przez dane przedsiębiorstwo.

Prawo to ma pozwolić firmom wynająć dodatkowe ciężarówki, zamiast je kupować, by móc zaspokoić sezonowe potrzeby.

W Polsce przepisy w powijakach 

W polskim Rządowym Centrum Legislacji Projekt ustawy o zmianie ustawy o transporcie drogowym ministra infrastruktury pojawił się 24 lipca ubiegłego roku, czyli na dwa tygodnie przed ostatecznym terminem wdrożenia przepisów do prawa krajowego. Ostatniej modyfikacji projektu dokonał w październiku ubiegłego roku Komitet do Spraw Europejskich.

Projekt przewiduje szereg zmian. Nowe przepisy mają umożliwić czasowe korzystanie przez przewoźników drogowych prowadzących działalność w Polsce z pojazdu najmowanego, zarejestrowanego lub dopuszczonego do ruchu na terytorium innego państwa Unii Europejskiej.

Ponadto polski rząd chce utworzyć zamknięty katalog przesłanek dopuszczenia do wykonywania:

– krajowego transportu drogowego rzeczy, 

– międzynarodowego transportu drogowego rzeczy, 

– lub niezarobkowego przewozu drogowego rzeczy,

pojazdem najmowanym zarejestrowanym lub dopuszczonym do ruchu zgodnie z prawem innego państwa członkowskiego.