A digitális rendszer célja a nemzetközi fuvarozás hatékonyságának növelése és az ellenőrzések modernizálása.
A 2025-ös év a digitális átállás előkészítéséről szól: a fuvarozóknak ekkor kell kipróbálniuk az új rendszert, tesztelniük a folyamatokat és felkészíteniük a munkatársakat a digitális működésre.
Az International Transport Forum (ITF) hivatalosan bejelentette, hogy 2026. január 1-jétől a CEMT-engedélyek (angolul ECMT permits) az új ECMT Digital System keretében működnek majd.
Ez jelentős változás minden olyan fuvarozó számára, aki az Európai Unión kívüli vagy az EFTA-országokban végez nemzetközi áruszállítást.
A CEMT-engedély – a Közlekedési Miniszterek Európai Konferenciája által működtetett rendszer részeként – lehetővé teszi a tagállamok közötti fuvarokat és a tranzitforgalmat.
A dokumentum évtizedek óta alapvető eszköze a nemzetközi közúti fuvarozásnak.
Jogszabályi háttér Magyarországon
Magyarországon az átállás jogszabályi alapját a 31/2025. (IX. 25.) ÉKM rendelet teremti meg, amely rögzíti, hogy 2026. január 1-jétől bevezetésre kerül a CEMT Digitális Rendszer az engedélyek kiadására, kezelésére és ellenőrzésére.
A rendelet célja, hogy a magyar jog összhangban legyen az ITF által bevezetett nemzetközi elvekkel.
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete (MKFE) üdvözölte a változást, kiemelve, hogy a digitalizáció segíti a magyar fuvarozók versenyképességét az uniós és az unión kívüli piacokon is.
Az egyesület szerint a papíralapú engedélyek fokozatos megszűnése egyértelműen a korszerűsítést szolgálja.
Kiket érint az átállás?
A digitalizáció a CEMT-tagországok közötti fuvarokra vonatkozik, így többek között Lengyelországot, Németországot, Franciaországot, Törökországot, Ukrajnát, az Egyesült Királyságot, Oroszországot, valamint Örményországot, Azerbajdzsánt és Moldovát is érinti.
A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy minden olyan fuvarozónak, aki ezekbe az országokba szállít, át kell térnie az elektronikus engedélyhasználatra.
Új eszközök és előnyök
A digitális engedélyek bevezetése nem csupán formai változás.
A cél az átláthatóság növelése, az adminisztráció egyszerűsítése és az ellenőrzések gyorsítása.
Egy mobilalkalmazás révén a járművezetők gyorsan hozzáférhetnek az engedélyekhez, a hatóságok pedig valós időben ellenőrizhetik azok érvényességét.
Az ITF szerint a digitális rendszer hatékonyabb engedélykezelést, jobb nyomon követést és a visszaélések csökkenését teszi lehetővé.
Felkészülés a digitális korszakra
A közelgő változások alapos felkészülést igényelnek.
2025 az utolsó év, amikor a fuvarozók tesztelhetik a rendszert, beépíthetik az új eszközöket a működésükbe, és felkészíthetik a sofőröket és adminisztrációs csapatokat a digitális engedélyezésre.
2026. január 1-jétől pedig fokozatosan megszűnik a papíralapú CEMT-rendszer, és a digitális engedélyek válnak alapértelmezetté az európai és nemzetközi fuvarozásban.
