Több európai ország adatai egyértelmű trendet mutatnak. A nehéz-tehergépjárművekből, valamint az építőipari gépekből történő dízellopások száma az üzemanyagárakkal együtt emelkedik.
Németországban, a ludwigsburgi térségben (Baden-Württemberg) rövid idő alatt összesen több mint 3 000 liter dízel eltűnését regisztrálták, és egyes esetekben több száz liter üzemanyag tűnik el parkoló teherautókból, vontatmányos szerelvényekből és gépekből. Az ország más régióiban is jelentettek egyetlen esetben több ezer literes lopásokat, különösen nagy építkezéseken.
Az üzemanyag-lopások az utóbbi időben jelentősen megszaporodtak. A szász-anhalti tartományi bűnügyi hivatal szerint márciusban a dízellopások okozta kár mintegy €189 000 volt. Ez majdnem háromszorosa a februárinak, amikor az összeg körülbelül €65 000 volt.
Hasonló jelenséget figyelnek meg Lengyelországban és a szomszédos országokban is – a rendőrség szerint különösen veszélyeztetettek a őrizetlen parkolókban és építkezéseken hagyott járművek, ahol az elkövetők éjszaka dolgoznak, kihasználva a gyenge megvilágítást és a felügyelet hiányát.
Sok esetben a veszteség nem áll meg magánál az üzemanyagnál. A tartályok is megsérülhetnek, szivárgások keletkezhetnek, és leállások is előfordulhatnak, ami további költségeket jelent a fuvarozó vállalatoknak.
Franciaország: szigorú büntetések az üzemanyag-lopásért
Franciaországban az üzemanyag-lopást a büntető törvénykönyv vonatkozó cikke alapján lopásként kezelik. Ha az elkövetőket tetten érik, akár három év szabadságvesztés és legfeljebb €45 000 pénzbírság is kiszabható – írja a francia közlekedési portál, a „Les Routiers”.
A körülményektől függően (csoportosan elkövetett lopás, erőszak alkalmazása vagy visszaesés) a büntetés még súlyosabb is lehet. Kisebb, legfeljebb €300 értékű lopásoknál lehetőség van €250–€600 helyszíni bírság kiszabására, de ennek feltétele többek között az ellopott dolog visszaszolgáltatása vagy a kár megtérítése.
Ennek ellenére a rendőrség is elismeri, hogy a jelenség egyre nagyobb méreteket ölt, és az elkövetők mind professzionálisabban dolgoznak, speciális eszközökkel szívják le az üzemanyagot.
Hatás a vállalatokra: a veszteségektől a likviditási gondokig
Szakértők és a fuvarozók rámutatnak, hogy az üzemanyag-lopás egyre súlyosabb pénzügyi következményekkel jár. Magas dízelárak mellett több száz liter egyszeri eltűnése nemcsak működési veszteséget jelent, hanem gyakran a cash flow-t is felborítja.
A probléma mértéke a fuvarozó cégek konkrét eredményeiben is látszik. Nazaire Quincé, a francia fuvarozó vállalat, a Transports Quincé vezérigazgatója elmondta a transport-info.fr-nek, hogy tavaly a cég több mint 13 800 liter üzemanyagot veszített el, és csak 2026 januárjában 5 207 literes lopást rögzítettek, ami körülbelül €6 750 veszteséget jelentett. Mint hangsúlyozza, az üzemanyag-lopás egyre inkább a szervezett bűnözés körébe tartozik, a hatóságok pedig nem kezelik prioritásként a problémát.
Nicolas Combemorel, a Transports Boucheix és a Limatrans vezetője hasonló tapasztalatokról számol be, és tavalyi üzemanyag-lopási veszteségeit körülbelül €15 000-re becsüli. A fuvarozó a hatósági eljárások eredménytelenségére is felhívja a figyelmet – szerinte a feljelentések gyakran nem vezetnek eredményre, az ügyeket pedig megszüntetik.
A márciusi és áprilisi üzemanyagár-emelkedések után a fuvarozó vállalatok veszteségei drámaian nőnek. Szélsőséges esetekben az ismétlődő incidensek hozzájárulhatnak a jövedelmezőség elvesztéséhez, sőt akár csődhöz is – különösen, ha más ágazati problémákkal, például fizetési elmaradásokkal vagy emelkedő lízingköltségekkel párosulnak.
Mit tanácsol a rendőrség?
Az európai hatóságok kiemelik, hogy a legtöbb lopás rosszul megvilágított és őrizetlen helyeken parkoló járműveket érint.
A rendőrség arra kéri az embereket, hogy jelentsék a gyanús viselkedést, és megjegyzi: a tolvajok gyakran a hétvégére vagy hosszabb megállásra hátrahagyott járműveket választják, különösen a parkolók és építkezések peremterületein.
Hogyan védekezhet az üzemanyag-lopás ellen
Az iparági szakértők szerint a kockázat teljes megszüntetése nehéz, de jelentősen csökkenthető.
Az ajánlott megoldások közé tartozik többek között a leszívásgátló hálós betét, a megerősített zárható tanksapka, a betöltőnyílás-zár, valamint a riasztórendszerek és üzemanyagszint-érzékelők és a telematikai megfigyelés, amely lehetővé teszi a fogyasztás valós idejű nyomon követését.
Legalább ilyen fontosak az üzemeltetési gyakorlatok is: jól megvilágított helyen parkolni, a betöltőnyílást fal vagy másik jármű felé fordítani, illetve őrzött kamionparkolókat használni. A gyakorlatban ez meghosszabbíthatja az üzemanyag ellopásához szükséges időt, és hatékonyan elriaszthatja az elkövetőket.
