Az európai üzemanyagárak rekordja miatt az idei első negyedévben jelentősen megnőtt a kamionokból elkövetett üzemanyaglopások száma. A németországi Szász-Anhalt szövetségi tartományban például rekordszámú, 210 üzemanyaglopást jelentettek teherautól és építőipari gépekből. Ez csaknem kétszer annyi, mint egy évvel ezelőtt, amikor 110 ilyen esetet regisztráltak – írja a Frankfurter Allgemeine Zeitung című német lap.
Németország nincs egyedül ezzel a problémával, az utóbbi időben Hollandiában is megnőtt az üzemanyaglopások száma – jegyezte meg a TLN holland fuvarozószervezet.
A TLN egyre több bejelentést kap hivatásos sofőröktől, akik azt tapasztalják, hogy a dízeltartályt egyik napról a másikra vagy a hétvégén kiürítették. Ez nemcsak Hollandiára vonatkozik, hanem Belgiumra és Észak-Franciaországra is; olvasható a szervezet március végén közzétett hivatalos közleményében.
A szövetség egyértelműen növekvő tendenciáról beszél.
„A lopások a parkolókban és az autópályák parkolóhelyein történnek, de a közlekedési vállalatoknál és az ipari területeken is” – figyelmeztet a TLN.
A francia sajtó az üzemanyaglopások számának megugrásáról is beszámol. A 20minutes.fr idézi Jérôme Bessière-t, a Közúti Közlekedési Nemzeti Szövetség (FNTR) közép-pireneusi képviselőjét:
„Az üzemanyaglopás visszatérő probléma, de az emelkedő árak tovább súlyosbítják. Nyilvánvalóan kifizetődőbb egy nehéz tehergépjárművet leszívni, mint egy személygépkocsit”.
A francia fuvarozók ezeket a taktikákat alkalmazzák az üzemanyaglopás elkerülésére
Bessière szerint a fuvarozók különböző taktikákat alkalmaznak a baj megelőzésére. Azt mondja, ma már nem ritka, hogy a fuvarozók, akiknek telephelye egymástól távol van, inkább “elszállásolják” egymás tehergépjárműveit egy éjszakára, ahelyett, hogy egy parkolóban hagynák éjszakára járműveiket.
Mások igyekeznek úgy megtervezni az útvonalukat, hogy éjszakára ne legyen sok üzemanyag a tartályban, csak annyi, amennyi másnap reggel a legközelebbi benzinkúthoz elegendő.
Ha elkerülhetetlen az éjszakázás a kamionparkolóban, a sofőrök igyekeznek megállni egy lámpaoszlop alatt és a lehető legközelebb az üzlethez vagy más forgalmas helyekhez. Így a tolvajoknak kevesebb esélyük van észrevétlenül megúszni a lopást.
Biztonsági sapkát is lehetne használni a tehergépjárművek tartályaihoz, de a 20minute.fr-nek nyilatkozó szakemberek szerint kevesen bajlódnak vele. Mert a tolvajokat ez nem ijeszti el, hanem akkor már kiszúrják a tankot, hogy hozzájussanak az üzemanyaghoz.
„Néha jobb, ha elveszítünk egy nagy tank üzemanyagot, mint egy teherautót mozdulatlanná tenni javításra” – tette hozzá Bessière.
A holland TLN osztja Bessière nézetét; a fuvarozók veszteségei általában nagyobbak, mint magának az üzemanyagnak a költsége – mondja.
„Gyakoriak a járulékos károk, például a tartályba fúrt lyukak miatt” – magyarázza a TLN.
Társszerző: Agnieszka Kulikowska – Wielgus
Kép: Policja Lubuska