A 2021 elejétől 2022 június végéig tartó 18 hónap alatt Európa, a Közel-Kelet és Afrika (EMEA régió) 78 országában loptak árut rakománytolvajok , összesen 171 millió euró értékben – derül ki a TAPA legfrissebb összefoglalójából. A több milliós veszteség a TAPA EMEA Intelligence System (TIS) felé jelentett 1470 incidens során ellopott áruk összértéke.
A többi lopásnál az ellopott rakományok értékét nem közölték a jegyzőkönyvekben. Ezért 171 millió eurós veszteség csak körülbelül 13 százaléka a rablásoknak.
Ebben az időszakban 11 332 teherautó-lopást regisztráltak a rendszerben.
A súlyos incidensek között, ahol a zsákmány értéke meghaladta a 100 000-et eurót, az átlagos veszteség 826 672 euró volt. A TAPA azonban hangsúlyozza, hogy a bűncselekmények következtében elszenvedett veszteségek közelmúltbeli kitevője nem a létesítményből vagy a szállítóeszközből ellopott áruk puszta értéke, hanem a tágabb értelemben vett „valós veszteség”, amely tartalmazza az esemény összes következményét. Például az alkatrészek ellopása egyetlen teherautóból több ezer vevői megrendelés legyártását érintheti, mivel a szállításokat befejezni, ki kell vizsgálni, a biztosítási kárigényeket feldolgozni, sőt, ide tartozik még a kommunikáció az ügyfelekkel és a jó hírnév védelme is.
Az ellátási lánc megakadása, az ebből fakadó kapacitáshiány és torlódás, mind-mind olyan további tényező, amelyeket szintén figyelembe kell venni a rakománnyal kapcsolatos bűnözés hatásainak értékelésekor. Az ellátási láncokban sólyis fenakadások vannak – egyes ágazatokban jobban, mint másokban. Az átfutási idők hosszabbak. A szállítási és termékköltségek még mindig jóval meghaladják a hosszútávú átlagot, a megélhetési költségek emelkedése és ezeknek a vállalkozásokra és a fogyasztókra gyakorolt hatása mellett” – jegyzi meg a szervezet.
Emellett a TAPA szerint nem szabad megfeledkezni a környezetvédelmi, szociális és gazdálkodási kötelezettségekről (ún. ESG kötelezettségekről). Például az összes szállítási és logisztikai folyamat teljes karbon-lábnyomával – ezeket mind tekintetbe kell venni egy nagy értékű rakománylopás után a helyzet orvoslásakor.
Egyre nő a lopás veszélye
A szervezet szerint ma még nagyobb nehézségekkel néznek szembe azok a vállalkozások, amelyek az ellátási lánc magasabb szintjére törekszenek.
A fogyasztókra nehezedő pénzügyi nyomás (emelkedő nyersanyagárak – a szerkesztő megjegyzése), még a legalapvetőbb mindennapi cikkek esetében is, az áruk széles skálájának „feketepiacát” fogja mozgatni. Sok esetben a feketepiaci termékeket vásárló fogyasztók nem is lesznek tisztában azoknak a termékeknek a „piacra vezető útjukkal”, és nem is törődnek vele. Pusztán az a tény, hogy megvásárolják ezeket az árukat, felpörgeti a szervezett bűnözés tevékenységét” – húzza alá a TAPA.
A legtöbb lopás Németországban történt
A TAPA legfrissebb, az EMEA régióban végzett árucikkek lopásának elemzése ismét azt mutatja, hogy az ellátási lánc veszteségeinek túlnyomó többsége 10 országban összpontosul. A rendőrségi adatok éves növekedése miatt Dél-Afrika az első helyet foglalta el ezen a hírhedt rangsorban. 2021. január és 2022. június 30. között 2670 esetet rögzítettek ott, amelyek többsége brutális teherautó-eltérítés és készpénzszállító járművek elleni támadás volt.
Európában az első helyen Németország áll 2348 bűncselekménnyel. A rangsor Németország után a következőképpen alakul:
- Egyesült Királyság – 1573 incidens
- Hollandia – 707 incidens
- Spanyolország – 704 incidens
- Franciaország – 650 incidens
- Oroszország – 452 incidens
- Olaszország – 294 incidens
- Belgium – 119 incidens
- Dánia – 116 incidens.
A legkevésbé biztonságos tartományok
A TAPA régiónként is részletes tájékoztatást adott a németországi helyzetről. 2022 első 6 hónapjában 414 rakománylopás jelentettek be Németországban a TAPA EMEA Intelligence System-be(TIS). 128 bejelentés alapján (a felvett események kb. 31%-a) 4 151 943 eurós veszteséggel számoltak.
A legtöbb incidens Észak-Rajna-Vesztfáliában történt. A többi szövetségi államban lényegesen kevesebb lopást regisztráltak:
- Észak-Rajna-Vesztfália – 84 incidens
- Alsó-Szászország – 57 esemény
- Baden-Württemberg – 48 incidens
- Hesse – 40 incidens
- Bajorország – 31 incidens
- Szászország – 26 esemény
- Rajna-vidék-Pfalz – 25 esemény
- Brandenburg – 24 incidens
- Türingia – 22 incidens
- Szász-Anhalt – 13 esemény
- Mecklenburg-Vorpommern – 12 incidens
Az első félévben elszámolt legnagyobb veszteség idén februárban egy kerékpáralkatrész-lopásból származott (a helyszínt nem közölték), a kár közel 296 ezer eurót tett ki.
A tolvajok második legdrágább zsákmánya Németországban a réz volt. A lopás ezen a nyáron történt Kölnben – a kár 275 ezer euró volt.
A TAPA eredményei csak a jéghegy csúcsát mutatják
Érdemes azonban hangsúlyozni, hogy a TAPA által közölt statisztikák kizárólag a leányvállalatai által készített bejelentéseken alapulnak, és az Európában, a Közel-Keleten és Afrikában történt lopásoknak csak egy részét mutatják be.
Maga a TAPA is felhívja a figyelmet a németországi bűnügyi közleményében, hogy az országban – és az egész EMEA-régióban – általuk ismert lopások száma továbbra is csak töredéke a valóságnak.
A TAPA EMEA 12 másik németországi ipari szövetséggel együtt végzett felmérése szerint Németországban évente eléri a 26 000-et a teherautók elleni támadások száma. Ezek a lopások tavaly körülbelül 2,2 milliárd eurós veszteséget okoztak .
A TAPA szervezethez több mint 600 fogyasztási cikk gyártó tartozik a világ minden tájáról. Apple, Cisco, Fujitsu Siemens, Motorola, Nike, és magában foglalja a közlekedési ágazat vállalatait is, mint például a DHL Worldwide Express és a Schenker csoport.