A távolság, amelyen a készletet vontatni kellett, 20 m volt. Miután teljesítette a kihívást, Juan Ferrer várja a hivatalos döntést és a Guinness Rekordok Könyvébe való bejegyzésének megerősítését. A rekordkísérlethez használt felszerelés egy összecsukható lökhárítóval és nagy teherbírású vonóhoroggal felszerelt, csúszófüggönyös pótkocsiból és egy hagyományos függönyös pótkocsiból állt.
A jobb stabilitás és az útbiztonság érdekében az első félpótkocsit egy 2 tengelyes Dolly Pro forgóváz kísérte, amelyhez egy forgatható gyűrű tartozik, amelyre a szabványos félpótkocsi hátsó nyerges kereke van rögzítve. Az egész készlet 31,75 m hosszú, és legfeljebb 72 tonna megengedett hasznos teherbírású. A Duo Trailer és a vontató együttes tömege 23,7 tonna, számítja ki a Wielton.
Fotó: Wielton
Büszkék vagyunk arra, hogy Guillén cégként részesei lehettünk egy új Guinness-rekord megdöntésének. Elképesztő, hogy az emberek hogyan győzik le gyengeségeiket azzal, hogy órákat töltenek edzéssel, hogy képesek legyenek kitartásuk határait feszegetni” – mondta Jose Luis Guillén, a Guillén Desarrollos Industriales ügyvezető igazgatója.
Jose Luis Guillén megköszönte az Strongman-nak, hogy vállalta a kihívást, és gratulált neki az új rekordhoz. “Mindannyian lélegzetvisszafojtva figyeltük, ahogy Juan Ferrer új rekordot állított fel, és reméljük, hogy többször is lesz lehetőségünk látni, ahogy az erősemberek a különböző termékeinkkel küzdenek” – tette hozzá Guillén.
A Wielton ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a Duo Trailer kit használata a fuvarozásban 25-30 százalékos CO2-kibocsátás-csökkenést jelent. További előnyök közé tartozik az áruszállítás költségeinek csökkenése és a forgalmi torlódások enyhítése az útvonalakon közlekedő utak és teherautók számának csökkentése révén.
