Hiába voltak 500 és 250 méterrel a munkaterület előtt figyelmeztetések, hiába volt 100 méteren keresztül terelőkúp kirakva, a kamion csak 10-15 méterrel az ütközésienergia elnyelő modul előtt fékezett. Ez már nem volt elég.
Az M1-es autópálya 144-es kilométernél, a Hegyeshalom felé tartó oldalon dolgoztak múlt csütörtök reggel a Magyar Közút komáromi mérnökségének szakemberei, amikor egy külföldi kamionos nagy erővel becsapódott a munkaterületet és a dolgozókat védő ütközésienergia elnyelő berendezésbe.
Az ütközés akkora erejű volt, hogy a Magyar Közút több tíz tonnás teherautóját beforgatta a pályára. Ha nem lett volna szalagkorlát, az árokba lökte volna a kamion.
Ahogy más gyorsforgalmi tereléseknél, itt is több lépcsőben volt bevezetve sebességkorlátozás, előjelző autókkal hívták fel 500 és 250 méterrel korábban is a járművezetők figyelmét, ahogy a munkaterületet védő nagy, jól látható narancssárga teherautókon is számos fényjelzést használtak a Közút dolgozói.
A berendezés előtt ráadásul 100 méter hosszan terelőkúpok is ki voltak helyezve.
Ennek ellenére a kamion vezetője csak az ütközésienergia elnyelő modul előtti 10-15 méterrel fékezett.
Csodával határos módon nem történt személyi sérülés a balesetben, de ettől függetlenül a Magyar Közút arra kér minden járművezetőt, hogy a munkaterületeken és azon kívül is óvatosan vezessenek.
Vigyázzunk egymásra és az úton dolgozókra is!
A videó megtekintéséhez kattintson a képre:
View this post on Instagram
![FRISSÍTVE Kamionos tüntetés: a demonstrálók “valós” kommunikációt akarnak a független fuvarozók és a minisztérium között [LIVE]](https://cdn-trans.info/uploads/2025/12/958ea06b0d4c1efeff469e1a920-768x1024.webp)
![[FRISSÍTVE] Lázár: „tranzitban lévő kamion nem hagyhatja el az autópályát, még pihenőre sem”](https://cdn-trans.info/uploads/2025/07/ea5ccbe07df350acec4020b7c38-1024x683.webp)
