Cyrille Bonjean, a DB Schenker európai szárazföldi áruszállítási osztály ügyvezető alelnöke szerint az első 40 tonnás hidrogén munkába állítása a Németország és Belgium közötti határon átnyúló forgalomban jelentős sikert jelent a DB Schenker számára hosszú távú fenntarthatósági céljainak megvalósításában.
A DB Schenker úgy véli, hogy Köln környéke ideális Németország első hidrogén-meghajtású vontatójának, köszönhetően a régióban jól fejlett tartályinfrastruktúrának.
A jövőben további hidrogénes teherautók csatasorba állítását is tervezik.
A DB Schenker szakemberei szerint az üzemanyagcellás technológiával felszerelt Hyzon vontató rendelkezik a legjobb felszereltséggel a megbízható működéshez a választott útvonalon.
A körülbelül 400 kilométeres hatótáv és a tisztán elektromos teherautóknál nagyobb maximális teherbírású vontatónak körülbelül 15 percre van szüksége ahhoz, hogy megtöltse a tankját, ami igencsak vonzó előnyt jelent az elektromos teherautók időigényes töltésével szemben.