Március 7-én sor került Németországban az első olyan tárgyalásra teherautó gyártó cégek ellen, melyben a 14 éven keresztül zajló illegális áregyezségeket vizsgálják ki. A Transcoop09 csoport, amely 23 német szállítmányozó céget foglal magába, adott be keresetet a bírósághoz ezügyben. A Transcoop09 a kartell éveiben vásárolt 1,5 ezer teherautó után vár kártérítést.
A Transcoop09 csoport mind a 23 tagjának és az általuk megvásárolt minden jármű esetében készítettünk egy, a tisztességes versenyről szóló közgazdasági szakvéleményt – tájékoztat a DEKRA, az európai értékbecslés vezető szereplője.
A vállalatok veszteségei magasabbak, mint korábban azt feltételezték – elmondta Josef Perisa, a Transcoop09 igazgatótanácsának tagja.
A kártérítési igények miatt már 2016 nyarán alkalmazott a csoport trösztellenes joggal foglalkozó ügyvédeket. A tagok egy áttörő bírósági ítéletre számítanak, bár az egyes fuvarozók eseteit különböző regionális bíróságoknál fogják tárgyalni, a vállalatok székhelyének megfelelően. Az első közülük március 7-én volt, a következő egy héttel később lesz.
Úgy gondolom, hogy az ítélet áttörés lesz és mindenki számára egy kiindulópont lesz – hangsúlyozta Perisa.
A tehergépjármű gyártók árkartellje
A MAN, a Volvo / Renault, a Daimler, az Iveco és a DAF teherautó gyártókat 2016 júliusában az Európai Unió történelmében rekordméretű büntetéssel sújtották, összesen közel 3 milliárd euróval. A kartell miatt sokkal többet fognak a vállalatok fizetni – egész Európából a fuvarozók küzdeni fognak a kártérítésekért.
A becslések szerint az egész Európai Unióból a vállalatok akár 100 milliárd eurót is kiharcolhatnak. A Scania az Európai Bizottság szerint 14 évvel ezelőtt öt másik gyártóval együtt állapította meg a teherautók árait és a kipufogógáz-kibocsátást korlátozó új technológiák költségeit. Ezzel kapcsolatban az Európai Bizottság 2017. szeptember 27-én 880 millió euró összegű büntetést szabott ki egy svéd autógyártóra a kartellben való részvétel miatt.
Fotó: Mercedes Benz