Három, Lithuaniából, Romániából és Szlovákiából származó fuvarozó vállalat 2025. december 1-jétől nem végezhet kabotázst Franciaországban. A döntéseket a Centre–Val de Loire régió prefektúrája hozta meg, és közzétették az államigazgatási közlönyben is.
Az intézkedés a UAB Hoptransa (Litvánia), a KPO Trade Invest SRL (Románia) és a TN Logistica SK SRO (Szlovákia) cégeket érinti. A francia prefektúra szerint mindhárom vállalat ismételten megszegte az uniós kabotázsszabályokat, illetve a sofőrökre vonatkozó munka- és pihenőidős előírásokat az ország különböző pontjain végzett út menti ellenőrzések során.
A litván fuvarozó 35 jogsértést halmozott fel
A legsúlyosabb ügy az UAB Hoptransa esete. Az ellenőrök 2024 áprisa és 2025 márciusa között 35 jogsértést dokumentáltak. A vállalat többször végzett kabotázst a kötelező négy napos várakozási idő betartása nélkül, és rendszeresen megsértette az EU szociális szabályait is a vezetési és pihenőidők terén.
A prefektúra szerint a Hoptransa több alkalommal úgy szervezte meg a munkát, hogy az nem tette lehetővé a sofőröknek, hogy heti pihenőjüket otthon vagy a telephely szerinti országban töltsék. Gyakori volt a fülkében tartott heti pihenő, a tachográf hibás vagy nem megfelelő használata, illetve a hiányos dokumentáció. Több jármű érvényes műszaki vizsga nélkül közlekedett.
A Hoptransát 2023–2024-ben már egyszer kitiltották a francia kabotázsból. A hasonló jellegű újabb szabálysértések miatt a hatóságok újabb egyéves tilalmat rendeltek el, amely most is érvényben van.
Önnek ajánljuk: Büntetőpontok miatt bukta a közösségi engedélyét egy fuvarozó
Román cég tiltott kabotázs miatt kapott tiltást
A KPO Trade Invest SRL esetében az ellenőrök 2023 februárja és 2025 januárja között több jogsértést tártak fel. Ezek közül több a tiltott kabotázs kategóriájába esett: a vállalat járművei nemzetközi fuvarfeladat teljesítése nélkül végeztek belföldi szállításokat Franciaországban.
A cég emellett a fülkében töltött heti pihenők, az elégtelen csökkentett pihenőidők és a tachográf helytelen használata miatt is szankciót kapott. Egy jármű esetében a kötelező francia angles morts (holt tér) matricák is hiányoztak.
A prefektúra szerint az ismétlődő szabályszegések indokolttá tették a vállalat egyéves kitiltását, amely december 1-je óta érvényes.
A szlovák fuvarozó nem tartotta be a kabotázsszabályokat
A TN Logistica SK SRO nevű szlovák vállalat 14 jogsértést követett el 2024 márciusa és 2025 márciusa között. Az ügyirat szerint a cég nem tartotta be a kabotázsciklusok közötti négy napos várakozási időt, és többször túllépte a hetente megengedett kabotázsműveletek számát is. Előfordult olyan eset is, hogy a vállalat a Franciaországba üresen történő belépést követően három nappal is végzett kabotázst — ami ugyancsak tiltott.
Az ellenőrzések során feltárták az uniós szociális szabályok megsértését is, többek között a nem megfelelően megszervezett heti pihenőt és a hiányos kiküldetési dokumentációt.
A cég egy évig nem végezhet kabotázst Franciaországban.
Miért lépett fel a prefektúra?
A prefektúra mindhárom ügyben arra a következtetésre jutott, hogy az érintett cégek tartósan és ismétlődően szegték meg az uniós és francia szabályokat. A határozatok szerint ez tisztességtelen versenyhelyzetet teremt, és közúti biztonsági kockázatot is jelent.
A francia jog értelmében a regionális prefektusok legfeljebb egy évre szóló kabotázstilalmat szabhatnak ki minden olyan külföldi fuvarozóra, amely súlyos vagy ismételt jogsértéseket követ el Franciaország területén. A tiltás az egész ország területére érvényes.
