Valami érdekes híre van? Szóljon nekünk!

Az Európai Bizottság által közzétett kérdés-válasz gyűjteményből, amely a Mobilitási Csomag augusztusban hatályba lépett rendeletek egyes részeit tisztázza, tegnap a járművezető kötelező hazatérésének szabályait veséztük ki. A mai cikkben a csökkentett heti pihenővel és a heti pihenő kabinban töltésével kapcsolatos kérdéseket vesszük sorra.

Ha a járművezető két csökkentett heti pihenőt vesz ki egymás után, a két alkalom, amikor kompenzálja a csökkentett pihenőket, kapcsolható-e más, legalább 9 órás pihenőhöz?

Az Európai Bizottság felhívja a figyelmet arra, hogy a jogalkotó szándéka az volt a két csökkentett heti pihenő egymás utáni engedélyezésével, hogy lehetővé tegye a nemzetközi szállítmányozást végző járművezetők számára, hogy rendszeres heti pihenőre hazaérjenek, és akkor kompenzálják a korábbi csökkentett heti pihenőidőket.

A rendelet 8. cikkének (6b) bekezdése egyértelműen meghatározza, hogy a két csökkentett heti pihenő utáni rendszeres heti pihenőhöz kell hozzáfűzni a kompenzálást. Így a két kompenzációt egységesen kell kivenni, és hozzá kell csatolni a következő kötelező rendszeres heti pihenőhöz (tehát nem lehet közbeiktatni más tevékenységeket, és tovább halogatni a rendszeres heti pihenőt+a kompenzálást).

Heti pihenő kabinban töltése

Egy ellenőrzés során mivel tudja a járművezető bizonyítani, hogy a heti pihenőjét nem a kabinban, hanem a szabyályoknak megfelelő helyen töltötte?

A 165/2014 / EU rendelet 34. cikkének (3) bekezdése előírja, hogy a tagállamok nem kötelezhetik a járművezetőket arra, hogy igazolják, hogyan vagy hol töltötték az idejüket a járművön kívül. Ez vonatkozik arra a helyzetre is, amikor rendszeres heti pihenőt tartanak a járművön kívül. Ez azt jelenti, hogy a hatóság nem követelhet a járművezetőktől olyan dokumentumokat, amelyek igazolják, hogy a közúti ellenőrzést megelőző rendszeres heti pihenőjüket nem a járműben töltötték.

A járművezetőket vagy a munkáltatókat csak akkor lehet megbüntetni, ha nem tartják be a rendszeres heti pihenés (vagy több mint 45 órás pihenőidő kompenzációként) tilalmát, ha őket, mármint a járművezetpket „tetten érik”  a rendszeres heti pihenő ellenőrzésekor.

Holnap a vezetési idő kivételes túllépéséről írunk.

Olvassa el a sorozat előző részét, amiben a járművezetők kötelező hazatéréséről írtunk.


>>> ITT találhatja az Európai Bizottság Mobilitás Csomaggal kapcsolatos kérdéseit és válaszait <<<


Töltse le a Trans.INFO ingyenes Moblitási Csomag útmutatóját most:

hozzászólások

comments0 megjegyzés
thumbnail
Ha szeretné beállítani az értesítéseket, lépjen be a profiljába