Kétszer nagyobb hasznos rakterű pótkocsi egy egyszerű szabadalomnak hála
A cikk olvasási ideje 2 perc
33 raklap helyett 66 - ennyi raklapot tud szállítani a holland Talson cég pótkocsija. A TGG Mega esetében a tetszőleges magasságban elhelyezhető második emelet nagyobb rakodókapacitást biztosít.
Ezt a meghosszabbítható tartógerendák teszik lehetővé, amelyek percek alatt extra helyet teremthetnek. A 9 kg súlyú kiegészítők állítólag könnyen kezelhetők, és amikor nem használják őket, összecsukhatók, hogy ne foglaljanak túl sok helyet – írta meg a Transport & Logistiek holland portál a pótkocsiról.
A gerendák azonban nem csak erre lehetnek jók. A rakomány rögzítésére is használhatóak. Magához a be- és kirakodáshoz egy raklapos kocsit használnak – tette hozzá a portál.
A Talson a Facebook-oldalán további részleteket is elárul szerkezet témájában.
„A pótkocsik teljes hosszában 2970 mm belső magasak, és Talfix rendszerrel vannak felszerelve: 3 mm vastag eloxált alumíniumlemezek, amelyek teljes magasságukban és hosszukban, mindkét oldalfalon felfüggesztő furatokkal vannak ellátva” – olvashatjuk.
A szóban forgó Talfix rendszert az 1980-as években találták fel, hogy megkönnyítse a ruhák felakasztását.
A megoldást többek között a holland Mooij Forwarding & Logistics vállalat használja, amely nemrégiben öt ilyen pótkocsit vett át. A portál Nico Mooijt, a vállalat igazgatóját idézi, aki szerint a vásárlás sikeres befektetés volt a vállalat számára.
Egy hagyományos pótkocsival maximum 33 euró raklapot tudok szállítani, a Talsonban egyszerre 66 euró raklapot vagy 52 blokkos raklapot tudok szállítani. Ez azt jelenti, hogy a szállított raklaponkénti költség csaknem a felére csökken. Ez nagyon sikeressé tett minket a piacon” – mondta a vállalkozó.
Megjegyezte továbbá, hogy a Talson pótkocsik sokféle áru szállítását teszik lehetővé.
Európai szállítási hálózatunkban a kettős rakodás koncepcióját alkalmazzuk. Mindenféle terjedelmes árut szállítunk, a konzervdobozoktól kezdve a kórházi ágyakon át a raklapnyi autóipari cikkekig. A Talfix rendszerrel mindez lehetséges”. – hangsúlyozta Mooij.
A teherautó- és sofőrhiány idején ez a fajta megoldás nagyon hasznosnak bizonyulhat. Az, hogy egy pótkocsival kétszer annyi raklapot lehet szállítani, bizonyára sok fuvarozót meggyőzne. Az is fontos, hogy a kialakítás könnyen használható legyen, amit a szállításban közvetlenül érintettek értékelni fognak.