Németország olyan előírásokat készít elő, amelyek megkönnyítik az EU-n kívüli állampolgárok számára a munkavállalást. A média beszámolói szerint az új szabályozás akár jövőre is hatályba léphet. Ez pedig erős lökést adhat a munkaerőhiánnyal küszködő német gazdaságnak – a magyar, lengyel és más kelet-európai uniós vállalkozások és munkavállalók hátrányára.
Németországban zajlik a munka azokon a törvényjavaslatokon, amelyek a külföldiek, pontosabban az Euróapi Unión kívüli állampolgárok számára könnyítik meg a munkavállalást. Már október elején az ottani kormány meghatározta a fő irányait a tervezett törvénynek.
Ezzel a törvénnyel a nagykoalíció szeretné megnyitni a Németországba vezető utat a szakképesítéssel rendelkező külföldiek számára. Az unión kívüli országok szakemberei a jövőben fél év tartózkodási időt kaphatnak Németországban munkakeresés céljából – számol be a Deutsche Welle.
És idézi a Német Kereskedelmi- és Iparkamara becsléseit, amelyekből kiderül, hogy „már ma 1,6 millió munkavállalóra lenne szükség, ezért a haza munkatársaink kiemelt részvétele mellett sürgősen szükség van arra is, hogy minél kedvezőbb feltételeket teremtsünk a külföldi szakemberek bevándorlásának is.”
Németország nem az egyedüli ország nyugaton, amely kezd más szemmel tekinteni a külföldi munkavállalókra, beleértve az EU-n kívülieket is. Az utóbbi időben Ausztriában teherautó-vezetőként kezdett dolgozni három szír. Menekültstátuszt, és munkaengedélyt kaptak.
„Ukrajna nem Kína”
Ara, hogy a probléma a szállítmányozási ágazatot is érintheti, néhány hónapja egy velünk folytatott beszélgetésben prof. Jarosław Brach a Wrocławi Gazdasági Egyetemről is felhívta a figyelmet.
Ukrajna nem Kína, nincs 2-300 millió munkanélkülije, akiket tálcán kínálna az Európai Uniónak. Hány járművezetőt hozunk még Ukrajnából? 10, 15, 20 ezret? Ez igenis megrázkódtatást jelenthet azoknak a lengyel cégeknek, amik jelentős arányban alkalmaztak ukrán munkaerőt. A német gazdaság foglalkoztatási problémája miatt Németországban valóban szívesen fogják őket látni, ők pedig ha egyszer már úgyis elhagyták a hazájukat, miért ne mennének tovább? – figyelmeztetetett. Azt is hozzá tette, hogy már most „el kell kezdeni harcolni azért az ukránért.”
Egyes szakemberek azonban lehűtik a kedélyeket. Véleményük szerint Németország döntése nem lesz akkora hatással a lengyel szállítmányozásra, mint gondolnák.
Semmi ok a pánikra, főleg nem a szállítmányozási ágazatban, bár más területeken biztosan jelenthet problémát. A keleti járművezetők, akiknek a német cégeknél kellett munka, már régen ott vannak – győzköd Marcin Wolak a TransJobs.eu toborzó platformról.
Véleménye szerint ahelyett, hogy a külföldi járművezetők miatt aggódnánk, jobb lenne azon gondolkodni, mit kellene azért tenni, hogy a hivatás vonzóbb legyen a belföldi munkavállalók számára is.
A kelet-európai vállalkozóknak is változtatniuk kell a stratégiájukon. El kell kezdeni a termelékenység növekedésére hangsúlyt helyezni, beruházni új technológiákba, és hatékonyabban kihasználni a meglévő erőforrásokat. Az olcsó munkaerőre épülő gazdaság ideje lejár, és a munkavállalók jó munkakörülményeket is keresnek, és ezen a területen a lengyel cégeknek még elég sok tennivalója akad – foglalja össze.
Fotó: Pixabay