Az egyiptomi hatóságok bejelentették a Szuezi-csatorna kiszélesítésével kapcsolatos munkálatok megkezdését, amelyek lehetővé teszik a kétirányú forgalmat. A beruházás célja, hogy többször ne történhessen olyan „fennakadás”, mint amilyen az Ever Given konténerszállítóval esett meg márciusban.
„Abdel Fattah al-Szisi egyiptomi elnök iránymutatásainak megfelelően megkezdődött a munka; a javasolt fejlesztési terv végrehajtását azonnal megkezdtük „- jelentette be a Szuezi-csatornahatóság.
A csatorna hatóságai a 2015-ben megnyitott második útvonal 10 km-es meghosszabbítását tervezik – összesen 82 km hosszban.
Ezenkívül a Szuezi-csatorna déli szakaszát 40 méterrel fogják kiszélesíteni. Az egyiptomi hatóságok azt is tervezik, hogy 72 lábra (közel 22 m) mélyítik el a jelenlegi 66 láb (20,1 m) mély medret.
Azt nem közölték, hogy mekkora lesz a beruházás költsége, illetve mennyi ideig tart a munka.
Végül Egyiptom azt tervezi, hogy a csatorna teljes hosszában két szálból áll majd. Ez a rendszer jelenleg csak a Nagy Keserű-tótól északra működik, és még annak sem a teljes részén.
A márciusi blokád következményei
Március végén az Ever Given konténerszállító hajó zátonyra futott a Szuezi-csatorna déli szakaszán, teljesen elzárva a hajók forgalmát. Az egy hétig tartó dugó mintegy 400 hajó fennakadáshoz vezetett.
Az egyiptomi tengeri út elzárásának eredményeként néhány héttel később torlódások jelentkeztek az európai kikötőkben is, a Szuezi-csatorna „forgalmi dugójából” érkező hajók torlódása miatt.
Ezt követően a kikötők zsúfoltsága késedelmet okozott a konténerek Kínába történő visszaszállításában, ami hatással volt a kínai vállalatok exportlehetőségeire, valamint a tengeri szállítás díjaira, amelyek az elmúlt hetekben ismét dinamikusan növekedni kezdtek.
Fotó: Suez Canal Authority