A projekt az M0-ás és a 94-es kilométernél található Concó pihenő közötti, 78 kilométeres szakaszt érinti, ahol az autópályát 2×3 sávossá alakítják.
Emellett mindkét oldalon intelligens leállósávot is kiépítenek, amely szükség esetén forgalmi sávként használható, így akár 2×4 sávon is haladhat majd a forgalom Budapest és Győr között.
A kivitelezés első lépéseként a belső elválasztó sáv növényzetének eltávolítása és az üzemi átjárók építése zajlik. Az előkészítő munkák már 2024 őszén elkezdődtek.
A tervek szerint az M0 és Bicske közötti szakasz 2028 augusztusáig, a Concó pihenőig tartó rész 2029 augusztusáig készül el. A Hegyeshalomig tartó további bővítés egy későbbi ütemben valósul meg.
A munkálatok ideje alatt a 2×2 forgalmi sáv folyamatosan biztosított lesz.
A fejlesztés nemcsak sávbővítést jelent: 72 al- és felüljárót építenek át, 11 meglévő csomópontot korszerűsítenek, valamint 4 új különszintű csomópontot alakítanak ki. Hat komplex pihenőhely teljesen megújul, a többit bővítik és modernizálják. A projekt során mintegy 300 új kamionparkoló létesül, továbbá bővítik a zajvédő falakat és korszerű vízelvezető rendszert építenek ki.
Az MKIF az autópálya-bővítést saját forrásból és hitelből finanszírozza, az állammal kötött koncessziós szerződés alapján. A társaság a következő tíz évben nemcsak az M1-est, hanem az M3-as és M7-es autópályákat is bővíti, valamint 279 kilométer új gyorsforgalmi utat épít.
Az M1-es bővítésével kapcsolatos közlekedési információk, forgalmi rendek és terelések a development.mkif.hu/m1 oldalon érhetők el, amely több nyelven biztosít frissített tájékoztatást.
