– 19,7%-os bevételvisszaesést könyvelhettünk el az ügyfeleink tevékenységében jelentkező zavarok miatt, de jelentős operációs marzsot sikerült fenntartani – 3,=%-t a 2019-es 4,3%-hoz képest – mutat rá Pavel Ilichev, a Gefco pénzügyi és stratégiai igazgatóhelyettese az előző évi pénzügyi adatokat kommentálva.
2020-ban a Gefco 3,8 milliárd euró bevételt ért el, ami 19,7%-os visszaesést jelent a 2019-es üzleti évhez képest. A visszatérő EBIT marzs is visszaesett 3,7%-ra (a 2019-es 4,3%-hoz képesti összehasonlításban). A pénzügyi adatok, tekintetbe véve az egyes szegmensek szerinti feloszlást, az alábbiak szerint néznek ki:
Teljes járműves logisztika (FVL)
A bevételek 1545,7 millió eurót tettek ki, ami 454 millió eurós visszaesés 2019-hez képest, főleg 2020. második negyedévében. 2020. negyedik negyedéve összehasonlítható volt 2019. negyedik negyedévével
Szárazföldi fuvarozás és szerződéses logisztika (OVL & CL)
A bevételek 19,7%-ot estek 1828,5 millió euróra.
Tengeri és légi fuvarozás (A&S)
Kihasználta az erős keresletet a légi szállításra az orvosi anyagok és a személyes védőeszközök elosztásában Ázsiából Európába és Észak-Amerikában. A bevételek 339,8 millió euróra nöttek, ami 1,6%-os növekedést jelent 2019. azonos időszakához képest.
Iparnak nyújtott szolgáltatások (IS)
90,8 millió eurónyi bevételek, ami 33,8%-os visszaesést jelent.
A Gefco elégedett a nehéz időkben elért eredményekkel
Kontrolláltuk a költségeket, közben pedig mindent megtettünk, ami tőlünk telt, hogy megfeleljünk az ügyfelek igényeinek. A bevételeink áprilisban, májusban és júniusban, az üzleti turbulencia időszakában estek, de 2020. második felében növeltük az aktivitásunkat, összhangban az ügyfeleink termelésének felfuttatási tervével. Tekintetbe véve a Gefco ügyfeleinek gazdag portfólióját a motorizációs és ipari ágazatban elégedettek vagyunk, hogy stabil üzemi marzsot sikerült tartanunk ilyen nehéz időkben – biztosít róla Luc Nadal a Gefco elnöke.
A cég márciusban, a válság kezdetén úgy döntött, hogy szigorú pénzügyi kontrollt vezet ve. Ezen kívül élt a kormányzati segítséggel, gondolva a munkahelyek védelmére sok országban. Nem mondott le azonban a beruházásokról sem, töltőállomásokat állítva fel az elektromos járművek töltéséhez az üzemeiben, hogy támogassa a motorizációs ipar villamosítását. Nincs ebben semmi meglepő. Azzal számolnak, hogy az elektromos járművek piaca már 2026-ban eléri a 26%-t, és az ellátási láncoknak úgy kell igazodniuk, hogy kezeljék a belső égésű motoros, és az elektromos járműveket is.
2020-ban a Gefco ugyancsak meghosszabbította a szerződését a partnereivel, és új együttműködéseket is kialakított. A Skodával ötéves szerződést írt alá a szlovák értékesítői hálózat számára a járművek raktározásáról és elosztásáról. Megújította a szerződését a Toyota és a Lexus járműveinek elosztására Csehországban, Szlovákiában, Magyarországon é Oroszországban. Franciaországban a Forddal kezdett együttműködést, amely 40.000 új jármű elosztását tervezi évente.
A cég többek között az Electrolux összeszerelő üzemeinek termékeinek elosztásával is foglalkozik Lengyelországban, Törökországban, Romániában és Ukrajnában, valamint, víz, kávé, állattartási termékek és egészségügyi termékek elosztásával Görögországban, Lengyelországban, Svájcban, Franciaországban, Törökországban, Portugáliában és Szerbiában a Nestlé számára.
Fotó: Gefco