Maersk kontra MSC: egy konténerhajón múlik a dobogó első foka

A cikk olvasási ideje 2 perc

Az Alphaliner tanácsadó cég legfrissebb adatai szerint a hajótulajdonosok rangsorát vezető Maersk már a nyakában érzi a szorosan a nyomában lihegő MSC leheletét. A riválisokat csak egy konténerhajó választja el egymástól.

Maersk kontra MSC: egy konténerhajón múlik a dobogó első foka
Fotó: kees torn, CC BY-SA 2.0

Csak kevesebb, mint 4000 TEU választja el a Maersket a második helyen álló MSC-től (Mediterranean Shipping Company) – a december 7-i adatok szerint. Az olasz-svájci hajótulajdonosnak elég lenne vásárolnia egy neopanamax osztályú konténerhajót, és máris megelőzné a dán logisztikai szolgáltatót.

Ez forradalmasítaná az ipart, mivel a Maersk az 1990-es évek közepe óta az első helyen áll a tengeri árufuvarozásban.

Figyelembe véve azonban egy másik adatszolgáltató, a Linerlytica információit, az MSC már megelőzte a Maersk-et –  november végén.

Az MSC bővíti flottáját

A Maersk nem tervezi a flottája bővítését. Viszont az MSC 2020 óta dinamikusan fejleszti erőforrásait. 2020 augusztusa óta 125 használt konténerszállító hajója van, és egy ideje vezető szerepet tölt be az új hajók megrendelése terén is.

Mindkét cég más üzleti filozófiát képvisel. A Maersk birtokolja szállítási kapacitásának nagy részét, míg az MSC inkább a hajók bérlésére összpontosít. Legalábbis eddig így volt.

Az utóbbi időben a cég egyre inkább saját flottájára támaszkodik. A közelmúltban az MSC szándéknyilatkozatot írt alá a Hyundai Heavy Industries (HHI) vállalattal, amely hat darab, egyenként 15 000 TEU tonnás kapacitású LNG-üzemű konténerhajót épít a számára. A megrendelés értéke 1 milliárd dollár.

Legnépszerűbb cikkek
hozzászólások
0 megjegyzés
A felhasználó törölve lett
Legnépszerűbb cikkek