Egy 60 éves magyar kamionsofőrt találtak holtan hétfő reggel a járműve fülkéjében az ausztriai Vorchdorfban, Felső-Ausztriában. A rendőrséget azért értesítették, mert a férfit vasárnap dél óta nem tudták elérni. A lezárt kamiont hétfőn reggel, egy rakodórámpánál találták meg.
Az első helyszíni benyomások alapján a hatóságok robbanásra is gyanakodtak, mivel égésnyomokat láttak a járművön, a szélvédőn pedig repedések voltak. A tűzoltóság azonban a jármű átvizsgálásakor nem talált gázszivárgást. A sofőrt ezután találták meg élettelenül a vezetőfülkében.
A felső-ausztriai rendőrség szerint az első vizsgálatok arra utalnak, hogy a fülkében talált kempingfőző okozhatta azt a tüzet, amely később magától kialudt. A valószínű halálok szén-monoxid-mérgezés. A további vizsgálatot a felső-ausztriai tartományi bűnügyi hivatal végzi. A tűz feltehetően azért aludt ki, mert elfogyott az oxigén, közben azonban elegendő szén-monoxid keletkezett ahhoz, hogy a sofőr életét veszítse.
Arra nincs nyilvános az osztrák hivatalos közlésekben, hogy idegenkezűség merült volna fel.
Őszinte együttérzésünket és részvétünket fejezzük ki az elhunyt sofőr családjának, szeretteinek és munkatársainak.
Nem ez az első ilyen eset
A tragédia azért is különösen megrázó, mert a Trans.INFO az elmúlt években több hasonló balesetről is beszámolt. 2021 augusztusában egy 42 éves sofőr súlyosan megsérült a németországi Knüllwald-Remsfeldnél, miután a rendőrség szerint a fülkében főzés közben gázrobbanás történt. A cikk szerint a sofőrt mentőhelikopterrel szállították speciális klinikára.
Ugyanabban az évben Kentben két pótkocsi égett ki egy kamionparkolóban egy kempingfőző-baleset miatt. Ebben az esetben személyi sérülés nem történt, de a tűz nem állt meg annál a járműnél, ahol a baleset történt. Ez már önmagában megmutatta, hogy egy ilyen eszköz nemcsak a fülkében tartózkodó sofőrre, hanem a környezetében álló más járművekre és rakományokra is kockázatot jelenthet.
Olvasta már: Németország bevezeti a napi egyszeri üzemanyagár-emelést; de a fuvarozók útdíjcsökkentést (is) sürgetnek
2022-ben újabb súlyos esetekről írt a lap. Tavasszal egy ukrán sofőr szenvedett súlyos égési sérüléseket Wilsdruff közelében, miután gázpalackkal próbált vizet forralni a fülkében. A robbanás akkor következett be, amikor kinyitotta az utasoldali ajtót. A cikk egy belgiumi, hasonló jellegű kisebb robbanást is említett.
Ugyanabban az évben, novemberben egy 44 éves litván sofőr sérült meg súlyosan egy német kamionparkolóban, miután a rendőrség szerint hordozható propánpalackkal főzött a fülkében, és tűz ütött ki. Egy másik sofőr is megsérült, amikor segíteni próbált neki.
Volt olyan eset is, amikor a sofőr túlélte, de a kabin gyakorlatilag megsemmisült. A Trans.INFO 2022-ben írt egy hollandiai balesetről is, ahol egy feltételezett gázpalack-robbanás után a kamion kabinja teljesen szétrepült, a sofőrt pedig kórházba kellett szállítani.
A fő veszély nemcsak a tűz
A mostani osztrák eset ismét arra figyelmeztet, hogy a hordozható főzőeszközök használatának egyik legnagyobb kockázata nem feltétlenül maga a láng vagy a robbanás, hanem a szén-monoxid. A rendőrség jelenlegi álláspontja szerint a vorchdorfi sofőr is feltehetően emiatt vesztette életét. Zárt, kis légterű fülkében egy rövid ideig tartó égés is végzetes lehet, ha közben szén-monoxid halmozódik fel.
A korábbi esetekből is ugyanaz a tanulság rajzolódik ki: a fülkében használt nyílt lángú vagy gázos főzőeszköz nem egyszerű kényelmi megoldás, hanem visszatérő biztonsági kockázat. Egyes esetekben robbanás, máskor égési sérülés, tűz vagy mérgezés lett a következmény.
Akkor mégis hogyan főzzön az ember?
A fenti esetek alapján a legbiztonságosabb megoldás az, ha hordozható gázfőzőt nem használnak a vezetőfülkében. A mostani osztrák haláleset különösen világosan mutatja, hogy a veszély akkor is halálos lehet, ha a tűz végül magától kialszik.
Ha mégis van ilyen eszköz a járműben, annak állapotát rendszeresen ellenőrizni kell, és különösen fontos tudni, hogy zárt térben a használata súlyos kockázatot jelent. A mostani és a korábbi esetek alapján ez nem elméleti veszély, hanem többször dokumentált gyakorlat.
