TransInfo

Fotó: Kim Garde Hald Færdselsstyrelsen

Minden teherautó-ellenőrző járműben lesz olyan eszköz, ami távolról tudja mérni a kipufogógázokat

A dán szállítmányozási minisztérium azt szeretné, ha a dán szállítmányozási hatóság minden járművén megjelenne az új technológia, amely lehetővé teszi a teherautók károsanyag kibocsátásának távoli ellenőrzését.

A cikk olvasási ideje 2 perc

A szállítmányozási minisztérium és a dán szállítmányozási hatóság (Faerdselsstyrelsen) új értékelése azt mutatja, hogy a tehergépkocsik kipufogógáz-kibocsátásának távfelügyeletére szolgáló berendezésekkel felszerelt autók hatékonyan kifogják azokat a járműveket, amelyekben a szelektív katalitikus redukciós rendszert (SCR-rendszer) manipulálják. Emlékezzünk vissza, hogy 2021 szeptemberében a Dán szállítmányozási Hatóság, egy hat hónapos kísérleti projekt keretében kezdte el használni az innovatív manipulációérzékelő technológiát. A berendezést két ellenőrző járműre szerelték fel.

A távoli kipufogógáz-ellenőrzési technológia lehetővé teszi a légszennyezők felkutatását anélkül, hogy mindenkit zavarna, aki betartja a szabályokat. Az értékelés azt mutatja, hogy a gyakorlatban is működik, így egyértelmű, hogy a dán szállítmányozási hatóság minden ellenőrző járműnél alkalmazni fogja. Így minimalizálni tudjuk a környezetre és az egészségre egyaránt káros NOx (nitrogén-oxidok – szerk. megjegyz.) kibocsátást” – idézte a minisztérium hivatalos közleménye Thomas Danielsen szállítmányozási minisztert.

Korábban a károsanyag-kibocsátás ellenőrzéséhez a nehéz tehergépjárműveket meg kellett állítani. Az új technológia lehetővé teszi a káros nitrogén-oxidok szintjének mérését menet közben (további részletekért lásd a 2021-es kísérleti projektről szóló cikkünket). Ennek eredményeképpen a kibocsátás-ellenőrzések nemcsak hatékonyak és eredményesebbek, de nem okoznak időveszteséget a becsületes járművezetőknek sem.

A minisztérium hangsúlyozza, hogy egy hibás vagy manipulált SCR-rendszerrel rendelkező teherautó körülbelül 40-szer több NOx-t bocsát ki, mint egy megfelelően működő rendszerrel rendelkező teherautó.

Emlékeztetőül, az AdBlue-csalásért kiszabott bírságok súlyosak Dániában. A fuvarozót az első manipuláció esetén 15 ezer DKK (757 ezer forint), a hatodik alkalommal elkapott sofőr esetén pedig 115 ezer DKK (5,8 millió forint) bírsággal kell szembenéznie.

Maga a sofőr viszont első alkalommal 7 500 DKK (378 ezer forint), hatodik alkalommal pedig 57 500 DKK (2,9 millió forint) bírságra számíthat.

A kipufogógázok távoli ellenőrzése. Ebben az országban minden szállítmányozást ellenőrző járműben speciális berendezés fog megjelenni.

Címke